Az új amerikai vámtarifa várhatóan „jelentős” károkat okoz majd a dél-koreai autógyártóknak és autóalkatrész-gyártóknak, bár annak mértékét még nehéz lenne számszerűsíteni – írja a közlemény. „Tekintettel arra, hogy a dél-koreai autógyártók alacsonyabb arányban gyártanak helyi termékeket az Egyesült Államokban, iparágunk viszonylag hátrányos helyzetbe került” – fogalmaz a dokumentum.

Az intézkedések között szerepel az autóipar pénzügyi támogatása, valamint adócsökkentések és támogatások a belföldi kereslet fellendítése érdekében, miközben a kormány erőfeszítéseket ígért az Egyesült Államokkal való tárgyalásokra és a piacok bővítésének elősegítésére is.

Az Egyesült Államok csütörtöktől 25 százalékkal megemelt vámot alkalmaz az importált személygépkocsikra és könnyű teherautókra. A koreai gyártók várhatóan az első évben még átvállalják a vámköltségek egy részét, de végül módosítani fogják a termelést, és esetleg leállítják egyes kis volumenű modellek importját az amerikai piacra.

A kormány 2025 júniusáig a jelenlegi 5 százalékról 3,5 százalékra csökkenti az autóvásárlásra kivetett adót, valamint 30-80 százalékra emeli a jelenlegi 20–40 százalékról az elektromos járművek vásárlására nyújtott árengedmények támogatását, annak időszakát pedig hat hónappal, az év végéig meghosszabbítja.

A kormány aktívan támogatni fogja az autógyártók azon erőfeszítéseit, hogy bővítsék exportpiacaikat a „globális délen”, azaz Afrika, Latin-Amerika és Ázsia kevésbé fejlett országaiban, ahol a kereslet növekszik.

Az amerikai vámokról szólva a közlemény leszögezi, hogy „mindent megteszünk annak érdekében, hogy az Egyesült Államok ne kezelje Dél-Koreát hátrányosan más szövetségesekhez képest, tárgyalások útján és a kétoldalú együttműködés erősítésével”.

Dél-Korea 2024-ben 34,7 milliárd dollár értékben exportált gépjárműveket az Egyesült Államokba, a teljes autóipari export 49 százalékát.