Címke: autóipar (417 cikk)

Az Európai Bizottság december 10-én terjesztheti elő javaslatait az autóipar megsegítését szolgáló legfontosabb intézkedésekkel kapcsolatban, amelyek része lehet a szén-dioxid-kibocsátási célok felülvizsgálata is. A cél a kínai függés csökkentése és az európai beszállítók védelme.

Ezúttal a munkahelyek megszűnésében döntött negatív rekordot a német autóipar. Hivatalos adatok szerint legutóbb 2011-ben volt olyan alacsony a foglalkoztatottak száma, mint az idei esztendő harmadik negyedévének végéig. Nem sokkal kedvezőbb a helyzet több más német iparágban sem. .

A háború utáni német politikában a maga nemében történelmet írt. A 46 éves Christian Lindner 2013-ban lett a nagy hagyományokkal rendelkező liberális FDP elnöke, és a tisztséget 2025 elejéig töltötte be, ami a párt történetében rekordot jelentett. A liberálisok hanyatlása után azonban felhagyott a politikával, hogy az autók iránti szenvedélyének hódoljon.

A Mercedes-Benz több tízmilliárd forint értékű beruházással létrehozza az első magyarországi kutatás-fejlesztési központját, amelynek a nyomán tovább erősödik hazánk szerepe az autóipari forradalomban – jelentette be a tárca közlése szerint Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter szerdán Kecskeméten.

A Kieli Világgazdasági Intézet elnöke egy tévéműsorban arról beszélt, hogy a legnagyobb német autóipari vállalatok hasonló sorsra juthatnak, mint a Volvo. Moritz Schularick szerint ez a megoldás új piacokat nyithat meg a német gyártók előtt, továbbá új technológiák is teret nyerhetnek stratégiai befektetők megjelenésével.

Több mint hét évtizedes mélypontra zuhant a brit autóipar termelése szeptemberben, elsősorban a Jaguar Land Rover elleni kibertámadás miatt. Ez volt az egyetemes brit gazdaságtörténet eddigi legköltségesebb kiberincidense, forintra átszámolva több mint 850 milliárdos a kár.

A Tesla amerikai elektromos autógyártó bevétele rekordot döntött a harmadik negyedévben, az adózott eredménye ugyanakkor 37 százalékkal csökkent.

A BYD kínai autógyártó több mint 115 ezer, 2015 és 2022 között gyártott Tang és Yuan Pro típusú járművét hívja vissza tervezési hibák és az akkumulátorral kapcsolatos biztonsági kockázatok miatt - jelentette be a kínai piacfelügyelet pénteken. Ez a cég eddigi legnagyobb visszahívása.

Egyelőre nem hozott előrelépést a Berlinben tartott autóipari csúcs. A koalíciós pártok, az autóipar és a szakszervezetek képviselői ugyanakkor a 2035-től tervezett uniós szigorítások késleltetésére hajlanak.

Robert Fico szlovák miniszterelnök javasolni fogja Orbán Viktor magyar kormányfőnek, hogy az Európai Tanács október 23-án kezdődő ülése előtt a V4-ek soros elnökeként hívja össze a visegrádi négyek ülését, melyen a belső égésű motorok kivezetésének felülvizsgálását vitatnák meg. Szlovákia egyelőre nem tervez támogatásokat az elektromos autók vásárlásának ösztönzésére.

Az Európai Bizottság ipari akciótervet dolgozott ki az európai autóipar számára, amely a vállalatok átállását segíti a tiszta, összekapcsolt és automatizált járműgyártásra – jelentette ki Wopke Hoekstra klímaügyekért felelős uniós biztos szerdán Strasbourgban.

A BMW AG német autógyártó 588 300 autót értékesített az idei harmadik negyedévben, 8,8 százalékkal többet az egy évvel korábbinál - áll a cég honlapján.

A magyar gazdaság talán még sosem kapott egyszerre két ilyen erős növekedési motort. A BMW debreceni és a BYD szegedi gyára nemcsak exportot és munkahelyeket hoz, hanem a GDP-t is érezhetően feljebb tornázhatja. A történet egyszerre szól iparról, a jövő technológiáiról, és arról, hogyan válik két magyar város az elektromos autók új fellegvárává.

Nem sikerült a világ harmadik legnagyobb autópiacának meghódítása, komoly változás készül a cégnél.

Az autóiparnak – és ezen belül elsősorban Európának az álmok világából vissza kell térnie a valóságba, mert az a gyártó, amelyik erről a piacról kiszorul, nem fog tudni visszatérni – mondta az InfoRádióban egy szakmai konferenciát követően a Gépjármű Márkakereskedők Országos Szövetségének elnöke. Gablini Gábor kiemelte: Kína előretörése nagyon erős, olcsón és jót gyárt.

A legnagyobb német autógyártók különösen az elmúlt időszakban megszenvedték az elektromos autók iránti kereslet visszaesését, az év első felében pedig mindenekelőtt az amerikai elnök vámháborúját. A válság az autóipari beszállítókat sem kímélte.

A Münchenben zajló Nemzetközi Autószalon még inkább ráirányította a figyelmet az autóipar jövőjére. Noha a kiállítók az elektromos meghajtású autók újabb modelljeivel „villogtak”, körükben is erősödtek a belső égésű motorok tervezett tilalmának ellenzői. Az Európai Bizottság elnöke értesülések szerint megingathatatlan a menetrendet illetően.

Nemcsak a német autógyártók, hanem a politikusok körében is rendkívüli várakozás előzte meg a müncheni Nemzetközi Autószalont (IAA). A tét ugyanis a súlyos válságga küzdő német autóipar jövője.

Egy tanulmány szerint az általános recesszió miatt a német ipar mély válságban van, az autóiparban az elmúlt egy évben több mint 50 ezer embert bocsátottak el. Az okokról az InfoRádió Szécsényi Gábort, Az Autó című szaklap főszerkesztőjét kérdezte.

Jöhetnek Európába is az Indiában gyártott kocsik.