Már a magyar használtautó-piacot is letarolják a kínai e-kocsik

Egyre kapósabbak a kínai elektromos autók, felszereltségben nem maradnak el a nyugati modellektől, az áruk azonban lényegesen kedvezőbb –mondta az InfoRádióban a Használtautó.hu márkamenedzsere, Lőcsei Dániel.

Megvizsgálták a Használtautó.hu adatait, és azt tapasztalták, hogy 2022-ben a koreaiak voltak a topon, ha elektromos autókról volt szó, akkor a Hyundai Ionic volta kedvenc, a koreaiak visszacsúsztak 2024-ben a második helyre. 2022-ben a második helyen a franciák voltak, köszönhetően a Renault Zoénak, a harmadik helyen pedig a japánok, köszönhetően a Nissan Leafnek. Ez teljesen megváltozott 2024-re. Most a sorrend:

amerikaiak (Tesla)
koreaiak (Hyundai)
kínaiak (BYD)

"A BYD új márka Magyarországon, de amióta piacra léptek, nagy érdeklődés övezi ezt a márkát" – mondta az InfoRádióban Lőcsei Dániel, a Használtautó.hu márkamenedzsere, és beszélt arról is, hogy mi a kínai elektromos autók titka.

"Mind dizájnban, mind felszereltségben jóval kedvezőbb, ha újautó-árakat nézünk, mint például egy hagyományosabb márka; muszáj is, mert mindegyik kínai márka új. Árban is előnyük van, ez is piaci kényszer, hogy legyen létjogosultságuk, és azért, hogy nagyobb vásárlóbázist tudjanak szerezni maguknak. Felszereltségben, dizájnban és akár hatótávban is tudják hozni azt, amit a többi, már ismertebb márka" – ismertette Lőcsei Dániel.

Új BYD-t egyébként már 12 millió forintért lehet vásárolni, de 20 millió fölött is lehet kapni, típustól, felszerelésről függően. Ezzel szemben az új koreai, német és francia e-kocsik 16-17 millió forintnál kezdődnek.

Számok

A magyar piac egészét hirdetésszámban és megtekintésben is lefedő Használtautó.hu adatai szerint az elmúlt két évben átlagosan felére/harmadára csökkent a francia, a japán, az olasz, a dél-koreai és a német elektromos autók iránti kereslet, miközben elsősorban a Teslának köszönhetően az amerikai modellek is csupán stagnálni tudtak. A kínai elektromos autók eközben a BYD megjelenésével kevesebb, mint 1 év alatt egészen a képzeletbeli dobogó alsó fokáig törtek előre.

A Használtautó.hu adatai szerint egy használt Hyundai Ioniq, Renault Zoé vagy Citroën C-Zero hirdetésére átlagosan 11, míg egy Nissan Leafére átlagosan 10 telefonos érdeklődés érkezett. 2024 első negyedévében a népszerűségi lista tetején a Teslá, de az egy évvel ezelőtti színre lépésük óta a kínai márkák iránti kíváncsiság viszont óriásit ugrott, a BYD és az MG modelljei viszik a prímet. A korábban második helyen lévő francia elektromos autókat jelenleg a német és japán modellek is előzik, méghozzá elsősorban a folyamatosan bővülő kínálat, például a Volkswagen ID, a Mercedes-Benz EQ és a BMW i termékcsaládok, valamint a Mazda MX-30, a Toyota BZ4x és a Nissan Leaf modellek miatt.

KAPCSOLÓDÓ HANG

kínai

byd

elektromos autó

használtautó

lőcsei dániel

Karácsonyi roham ide vagy oda, a kereskedelmi szövetség borúsnak látja a helyzetet

Az Országos Kereskedelmi Szövetség álláspontja szerint még egy erős karácsonyi roham sem fogja egyenesbe hozni a kiskereskedelmi forgalom éves alakulását. Kozák Tamás, az OKSZ főtitkára szerint az árrésstopnak nincs jelentős hatása az élelmiszer-kereskedelem növekedésére, miközben az intézkedés jelentős károkat okoz az üzletláncoknak.

Orbán Viktor péntek reggel: a következő napokban derül ki, hogy a háború továbbterjed a mi irányunkba vagy letekerik a lángját

A Kossuth rádióban kezdte pénteki munkanapját a miniszterelnök. Elmondta: ha a háborút a harctéren kell megoldani, a fenyegetettség nőni fog – fogalmazott. Beszélt az orosz energiától való függésünkről, a gyenge Európáról, a Tisza Párt állítólagos programjáról és a kettős állampolgárság népszavazásának évfordulójáról is.