Infostart.hu
eur:
378.76
usd:
319.58
bux:
0
2026. február 13. péntek Ella, Linda
Fotó: rendőrség
Nyitókép: rendőrség

Ha ilyen autóban ül, kicsit jobban félhet a balesettől

A skála két szélén a BMW és a Fiat áll. No de melyikbe jobb beleülni a várható káresemények számát tekintve?

A carVertical autóipari adatszolgáltató friss tanulmánya feltárta, mely autómárkát éri a legtöbb sérülés Magyarországon. A lista élén a BMW-k állnak, de világszerte is a BMW a leginkább sérült márka. A spektrum másik végén a Fiat áll. A Mercedes-Benz, a Kia és az Audi rendelkezik a legmagasabb kárértékkel.

Ami a részleteket illeti, a Fiat járművek mindössze 41,8 százalékának volt bármilyen sérülése. Nem sokkal marad el tőle

  • az Opel (47,7 százalék),
  • a Nissan (48,07 százalék),
  • a Renault (48,14 százalék) és
  • a Mazda (48,8 százalék) sem.

A BMW közben 2,2 kárrekordot mutatott, ezt követi a Volvo (2,1), a Skoda (2), a Honda (2) és az Audi (1,97).

A szemlézett cikkben megszólaló cikk szakértője szerint miután egy autó 5 évente egyszer balesetet szenved, a futott kilométer mellett az életkorral is összefügghet a kárszám.

Idén egyébként a legtöbb káresemény egy Volkswagen Passatnál történt. Ennek a járműnek a jelentésében 32 káreset szerepelt. A legkevesebb baleset a Fiat járműveket éri, egy átlagos Fiat modell 1,68 sérülést szenvedett a carVertical adatai szerint, a Renault-nál ez a szám 1,74, a Kiánál és a Citroennél 1,76, a Nissannál pedig 1,78.

Címlapról ajánljuk

Bendarzsevszkij Anton: másfél-két évig elég Ukrajnának az óriáshitel, amit az EU országai vesznek fel

Az Európai Parlament többsége megszavazta az Ukrajnának szánt 90 milliárd eurós közös uniós hitel felvételét és folyósítását Kijev számára. Ukrajnában ezzel elhárult az államcsőd veszélye. Ez egy utolsó utáni mentőöv Ukrajnának, amely már nehezen finanszírozható az eladósodottsága miatt – mondta Bendarzsevszkij Anton, az Oeconomus Gazdaságkutató Alapítvány igazgatója, a posztszovjet térség szakértője az InfoRádióban. A pénzt a oktatás, egészségügy és az állam működésére kell költeni, kérdés, hogy mindez mennyire kontrollálható – tette hozzá.
inforadio
ARÉNA
2026.02.13. péntek, 18:00
Hidasi Judit
japanológus, a Budapesti Gazdaságtudományi Egyetem professor emeritája
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×