Infostart.hu
eur:
364.51
usd:
310.72
bux:
133872.25
2026. április 27. hétfő Zita
fonódó villamos 19-es villamos gellért tér // View of a yellow tramway and Gellert hill in the autumn season at day
Nyitókép: _ultraforma_/Getty Images

Még idén új villamosvonal építése indulhat

Egyebek között a Kopaszi-gát környékén létrejött beruházásokat is bekötnék a hálózatba.

Sikerrel zárult a dél-budai fonódó villamoshálózat építésére kiírt közbeszerzési eljárás, ha nincsen jogorvoslat, akár már idén ősszel megkezdődhetnek a munkák – mondta el Vitézy Dávid, a Podmaniczky Mozgalom frakcióvezetője, a főváros közlekedési bizottságának elnöke.

Emlékeztetett, hogy a főváros és a kormány öt éve döntött arról közösen, „amikor még működött a közfejlesztések tanácsa”, hogy szükséges az új városnegyedet, valamint a déli körvasút új állomását bekötni a villamoshálózatba. Ez azt jelenti, hogy

a Szent Gellért téren a villamosok jöhetnek majd a Kiskörút és a Deák Ferenc tér felől, amennyiben megvalósul a Bajcsy-Zsilinszky úti villamos, akkor a Nyugati tér és Angyalföld felől, a másik ágon pedig a Széll Kálmán tér, illetve Krisztinaváros felől északról.

A villamosok a Szent Gellért tértől egy újonnan épített szakaszon, a Duna-parton közlekedhetnének, ugyanúgy, ahogyan például a Batthyány térig közlekednek a villamosok a parton. A Szent Gellért tér után elérnék a Műegyetem campusát, a Petőfi híd budai hídfőjét, az ELTE és a BME déli tömbjét, az Infopark térségét, a Rákóczi híd budai hídfőjét, kiszolgálva a Kopaszi-gát mellett létrejött MOL-tornyot, irodaházakat, lakótömböket. A vonal csatlakozna a déli körvasút Nádorkert nevű állomásához. A villamosok végállomása a Budafoki út és Dombóvári út sarkán lehetne.

Vitézy Dávid a projekt első bejelentésekor közzétett Facebook-posztjában látható, térképen hogyan néz ki a villamos tervezett nyomvonala:

A közbeszerzéssel kapcsolatban elmondta, hogy rendkívül hosszú, több hónapos volt az eljárás. Végül a becsültnél is olcsóbban, 27 milliárd forintért a Swietelsky nyerte meg a tendert, a beruházás teljes egészében uniós forrásból valósul meg. Még ki kell várni, hogy lesznek-e jogorvoslatok, erre az eredményhirdetés után néhány nap áll rendelkezésre. Ha nem lesznek, amelyben Vitézy Dávid „nagyon bízik”, akkor a szerződést még tavasszal aláírhatják, a munkák pedig leghamarabb az idei év őszén kezdődhetnek meg, és 2029 második felére készülhetnek el. Később a villamoshálózatot a Budafoki úton, déli irányban építhetnék tovább.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Törékeny a rendszer – számos oka van annak, hogy most gond van a kerozinnal

Törékeny a rendszer – számos oka van annak, hogy most gond van a kerozinnal

A modern világ egyik legbiztosabbnak hitt rendszere, a légi közlekedés, 2026-ra meglepően sérülékennyé vált Európában. Nem egy külső sokk, hanem egymásra rakódó politikai és gazdasági döntések vezettek oda, hogy egyes reptereken már az alapvető működés feltételei is hiányoznak. A kerozinhiány nem pusztán energiaellátási probléma, hanem egy mélyebb strukturális feszültség tünete. Egy olyan rendszeré, amelyet túl szűkre szabtak.
inforadio
ARÉNA
2026.04.27. hétfő, 18:00
Cseh Tibor András
a Nemzeti Agrárgazdasági Kamara alelnöke
Választás 2026: a hétvégén felgyorsultak az események, Kósa Lajos nem ül be a parlamentbe

Választás 2026: a hétvégén felgyorsultak az események, Kósa Lajos nem ül be a parlamentbe

Orbán Viktor bejelentette, hogy nem veszi fel parlamenti mandátumát, de a Fidesz elnöki posztját megtartaná a párt kongresszusának támogatásával. Hasonló bejelentés Kósa Lajos alelnöktől is érkezett az este. A parlamenti frakció vezetését Gulyás Gergely veszi át, miközben a KDNP-ben is "generációváltás" indult: Semjén Zsolt, Latorcai János és Soltész Miklós szintén nem ülnek be az Országgyűlésbe. Kiderült, hogy Orbán Anita a külügyminiszteri poszt mellett miniszterelnök-helyettesi szerepet is betölt. A héten már 12 miniszter neve is nyilvánosságra került Magyar Péter leendő kormányában.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×