Infostart.hu
eur:
384.26
usd:
327.49
bux:
0
2026. január 2. péntek Ábel
Munkás az M0-s autóút átépítés alatt álló szakaszán, a Deák Ferenc hídnál 2019. március 5-én. Április elején megkezdődik az autóút déli szektorának felújítása, az 1-es főút és az M5-ös sztráda közötti szakaszon új forgalmi rend lép életbe.
Nyitókép: MTI/Koszticsák Szilárd

Visszavonat a figyelmeztetését a közútkezelő

Elhalasztották a burkolatjavítási munkákat az M0-s autóút M1 autópálya felé vezető oldalán Nagytétény és Diósd térségében, így szombaton mégsem lesz forgalomkorlátozás az érintett útszakaszon – közölte a Magyar Közút Nonprofit Zrt.

A Magyar Közút csütörtökön még azt közölte, burkolatjavítás miatt forgalomkorlátozásra kell számítani szombaton 8 és 17 óra között az M0-s autóút M1 autópálya felé vezető oldalán Nagytétény és Diósd térségében.

Pénteken tudatták: a burkolatjavítás munkálatok megkezdésének időpontját elhalasztották, a módosított időpontról később adnak tájékoztatást.

Címlapról ajánljuk
Napelem a tetőn, akkumulátor a garázsban: így válhat kézzelfoghatóvá az energiaátmenet

Napelem a tetőn, akkumulátor a garázsban: így válhat kézzelfoghatóvá az energiaátmenet

A villamosenergia-szektor dinamikusan változik, a hagyományos szerepek, mint a termelők, szállítók, elosztók és fogyasztók átalakulnak a megújuló energiaforrások térnyerésével és a prosumer modell elterjedésével – többek között erről beszélt a Portfolio-nak Veres Zsolt, a Schneider Electric országigazgatója. A szakembert arról is kérdeztük, mikor válhat érdemben tömegessé Magyarországon a V2G és V2H technológia, amikor az elektromos autó akkumulátora nemcsak tölt, hanem vissza is ad a villamoshálózatnak vagy épp az otthonunknak. Többek között arról is szó volt, hogy hogyan jelenthet az okos energiagazdálkodás versenyelőnyt a kkv-knak vagy hogy a feszes munkaerőpiaci helyzetben hogyan biztosítanak utánpótlást a dunavecsei okosgyár és a Service Hub számára.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×