Infostart.hu
eur:
378.65
usd:
322.52
bux:
124926.16
2026. március 2. hétfő Lujza
A Göcsej Intercity indulás előtt a zalaegerszegi vasútállomáson 2020. január 9-én. Ezen a napon sajtótájékoztatót tartottak a Zalaegerszeget érintő vasúti fejlesztésekről. A tájékoztatón Homolya Róbert, MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója közölte, hogy a menetrendfejlesztés eredményeként 17-34 perccel csökkent Zalaegerszeg és Budapest között a vasúti közlekedés menetideje, a Göcsej Intercity (IC) vonatokkal 3 óra alatt lehet eljutni a zalai megyeszékhelyről a fővárosba.
Nyitókép: MTI/Varga György

Fordulatot vett a MÁV állomásmegújítási pályázata, közbeszólt az Állami Számvevőszék

Az ÁSz szokatlan módon a pályázat eredményét megelőlegező információkat vár, a vasúttársaság értetlen.

Az Állami Számvevőszék (ÁSz) - rendkívül szokatlan módon - az ajánlatkérés fázisában kért adatszolgáltatást a MÁV Zrt-től a nemrég meghirdetett állomásmegújítási programjával összefüggő tevékenységek ellenőrzése céljából - írja tájékoztatójában a közlekedés vállalat.

A kérés meglepő és a pályázat jelenlegi fázisában nem is teljesíthető, hiszen a kért információk, adatok túlnyomó többsége csupán a beérkezett ajánlatok értékelése, majd az azokra épülő koncepciók kidolgozása után állhat rendelkezésre.

A vasúttársaság nem tudja és nem is akarja megelőlegezni egy folyamatban lévő pályázat majdani eredményét, ugyanakkor a rendelkezésére álló adatok és információk hozzáférhetővé tételével természetesen együttműködésre törekszik az ÁSz szakembereivel

- hangsúlyozza a MÁV. Mint ismeretes, az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM), valamint a MÁV-csoport a pályázat során olyan befektetők, ingatlanfejlesztők jelentkezését várja, amelyek az ingatlanok egy részének, korlátozott időre szóló, kereskedelmi célú hasznosításáért cserében vállalják az adott állomásépület és környezetének megújítását.

Az országos, a pályaudvarok, állomások forgalma alapján háromszintűvé tett program ajánlattételi határideje ugyanakkor január 31., eddig jelentkezhetnek a pályázók és fogalmazhatják meg elképzeléseiket a pályázat kiírója számára.

A pályázat első fázisa tehát még le sem zárult, az ajánlattételi időszak nyitott, erre tekintettel az ÁSZ adatkérése nehezen értelmezhető és nem is teljesíthető, hiszen a szervezet által 5 munkanapos határidővel bekért,

azaz bőven a pályázat ajánlattételi szakaszának január 31-i határideje előtt várt adatok érdemi része, fogalmilag még nem áll, és nem is állhat a vasúttársaság rendelkezésre.

Ezek az adatok épp a beérkezett ingatlanhasznosítási és -fejlesztései ötletek értékelése, az eredményesen pályázók által benyújtott koncepciók - immár az összes érintett bevonásával történő - kidolgozása után születnek csak meg.

Ezzel együtt a MÁV Zrt. természetesen együttműködik az ÁSz munkatársaival, minden, a pályázattal kapcsolatban már rendelkezésre álló adatot átadja a részükre - jelenti ki közlményében a társaság, hozzátéve, hogy a MÁV Zrt. célja az állami vagyon gyarapítása, e cél teljesítésében pedig az állomásmegújítási program is hatékony eszköz lehet majd a jövőben.

Címlapról ajánljuk
Kis-Benedek József: lángba borulhat az egész Közel-Kelet az iráni háború miatt
aréna

Kis-Benedek József: lángba borulhat az egész Közel-Kelet az iráni háború miatt

Ha Irán túl hevesen támadja az amerikai erőket és az arab országokat a Közel-Keleten, az egész régió lángba borulhat – mondta az InfoRádió Aréna című műsorában Kis-Benedek József biztonságpolitikai szakértő, aki szerint Irán az Öböl-menti országok elleni dróntámadásokkal és a Hormuzi-szoros lezárásával, a kőolajkereskedelem akadályozásával is feldühítette szomszédait.
inforadio
ARÉNA
2026.03.02. hétfő, 18:00
Hortay Olivér
közgazdász, a Századvég Konjunktúrakutató Zrt. Energia- és Klímapolitikai üzletág vezetője
A klímakockázat teljesen átrendezi az agrárium gazdasági logikáját

A klímakockázat teljesen átrendezi az agrárium gazdasági logikáját

Az agráriumban ma már nem az a kérdés, hogy száraz lesz-e az év, hanem az, miként lehet túlélni a tartós vízhiányt és a hőstresszt. A klímakockázat, a szűkülő időablakok és a finanszírozási bizonytalanság egyszerre formálják a beruházási döntéseket, miközben a hazai géppiac látványosan visszaesett, a termelők pedig egyre inkább kivárnak. A Portfolio Harsányi Zsoltot, az AXIÁL Kft. tulajdonos-ügyvezetőjét arról kérdezte, mire költenek, és mire nem a gazdák ebben a környezetben – és miért nem halogatható tovább egy országos léptékű, aktív vízstratégia.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×