Infostart.hu
eur:
366.8
usd:
328.64
bux:
145330.87
2026. október 28. szerda Simon, Szimonetta
Gellérthegyi Sikló Kft.

Sikló helyett csak pereket kap a Gellérthegy

Bár minden engedélye megvan, mégsem kezdődhet el a gellérthegyi sikló beruházása. A cég a fővárost, a városvezetés pedig az engedélyeket kiállítókat perelte be.

Minden szükséges engedélyünk megvan, még a 2006-2007-ben indított tervezési folyamat során született tervekre is hatályos az engedélyünk – mondta az InfoRádiónak Walton Imre, a Gellért-hegyi Sikló Kft. ügyvezető igazgatója.

Az építkezés azért nem indult el, mert a 2010-2020 közötti időszakban a Rác Fürdő "árnyékába" került a projekt, mert ugyanaz a tulajdonosi köre volt a két beruházásnak. Emiatt is változtatták meg a nevét Gellérthegyi Siklóra. A beruházás 2020-ban új lendületet kapott, akkor új terveket készítettek, egyeztettek a kerületi és a fővárosi önkormányzattal.

Walton Imre szerint ekkor látványosan haladtak a tervek addig, amíg egy újabb fordulat nem történt. Az ügyvezető szerint valamilyen politikai döntés születhetett a Fővárosi Önkormányzatnál, "és onnantól kezdve kiszerettek ebből a projektből".

A cég elindított egy megállapítási pert, és azt kéri a bíróságtól, hogy mondja ki: a főváros elállásközlése jogszerűtlen volt. Walton Imre megjegyezte: a főváros minden engedélyt, amit megkaptak, keresettel támadott meg. Ez szerinte azért "furcsa", mert a társaságban a főváros közvetetten tulajdonos, és közös döntés született a tervek elkészítéséről, közös döntés hagyta jóvá, hogy ezt magánbefektető finanszírozza.

A tervek elkészültek, az engedélyeket megkapták, de a főváros ezeket rendre keresettel támadta.

A főváros egy hivatalos közlésben az elállás alapvető indokaként az érdekmúlást nevezte meg. Ezt azért tartják furcsának, mert a főváros vezetése úgy nyilatkozott, hogy lesz sikló, és ez egy szükséges beruházás. Korábban a Fővárosi Önkormányzat a Gellért-hegy és a Várhegy turistabusz-problémáit mindig is együttesen kezelte. Walton Imre azt gondolja, ez az elállási indok mondvacsinált. "Inkább egy gazdaságossági kérdés, hogy nem ilyen üzleti profillal szeretnék megvalósítani, hanem egyedül vagy az állammal együtt közberuházásként" – fogalmazott.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Mohos Kristóf: kedvezőbb lenne most, ha drágulna itthon a dízel

Mohos Kristóf: kedvezőbb lenne most, ha drágulna itthon a dízel

Egyre kevésbé gazdaságos a gázolaj behozatala Magyarországra, ami növeli a hazai ellátás sérülékenységét – mondta az InfoRádiónak Mohos Kristóf. A Portfolio elemzője szerint a számított nagykereskedelmi árrés negatívvá vált, miközben a dízelfogyasztás jelentős részét importból kell fedezni.

Több meglepetés is lett a kormány adócsomagjában – itt vannak a részletek

A kabinet eddigi bejelentésein túl számos további változást is tartalmaz a kormány parlament elé benyújtott, 110 oldalas adócsomagja. A legfontosabb változásokat, valamint az adócsomag legnagyobb nyerteseit és veszteseit foglalta össze az InfoRádió.
inforadio
ARÉNA
2026.10.29. csütörtök, 18:00
Thaisz Miklós
a Magyar Máltai Szeretetszolgálat ügyvezetője
Tisza-kormány: alapjaiban változik meg a magyar adórendszer, új sebességre kapcsol az elszámoltatás

Tisza-kormány: alapjaiban változik meg a magyar adórendszer, új sebességre kapcsol az elszámoltatás

A 2027-es költségvetéshez kapcsolódó adócsomag és a kormány gazdasági tervei határozhatják meg leginkább a szerdai politikai agendát: a Tisza-kormány kedd késő este több adótörvény-javaslatot nyújtott be a múlt héten már nagyvonalakban ismertetett büdzséhez. Számos részletszabályt ismerhetünk meg, várhatóan a különadók és az új módosítások körül komolyabb politikai és szakértői vita várható. Kármán András pénzügyminiszter ígérete szerint a kabinet középtávú költségvetési tervét ma a szélesebb nyilvánosság is megismerheti. Emellett új fejlemények várhatók a végrehajtási ügyekben

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×