Infostart.hu
eur:
365.17
usd:
315.17
bux:
150666.43
2026. augusztus 31. hétfő Bella, Erika

Combino-tanulság: kampányidőszakban többé nem szállít a Siemens

A Siemens konszern felső vezetése szerint a Combinók budapesti bevezetése elenyésző hibaszázalékot mutat nemzetközi viszonylatban, inkább azt a tanulságot vonták le a történtekből, hogy politikai kampányidőszakban nem szabad villamost beszállítani és üzembe helyezni Magyarországon.

A Combino budapesti bevezetésénél tapasztalt hibasorozat a nemzetközi statisztikákhoz viszonyítva elenyésző hibaszázalékot mutat. Inkább azt a tanulságot vonta le a német konszern vezetősége, hogy kampányidőszakban többet nem szállítanak, és nem helyeznek üzembe villamost - mondta az InfoRádiónak Friedrich Smaxvil a Siemens konszern egyik csúcsvezetője, a közlekedési ágazat igazgatósági tagja egy berlini szakkiállításon.

A felsővezeték kiépítéséről szóló jelentést, amely szerint a kivitelező Siemens is felelős a hibákért Friedrich Smaxvil szerint a cég még tanulmányozza. A történteket a Siemens szakértői csapata is vizsgálja.

Az InfoRádió értesülése szerint a 20-30 millió forintos kártalanítási igényt is elemzi még a cég.

Demszky Gábor kijelentésére, miszerint ha egy Combino még egyszer meghibásodik, visszaküldi Bécsbe, Friedrich Smaxvil csak annyit válaszolta: a javítást a Siemens a szerződés alapján végzi. A visszaküldés lehetőségéről nem beszélt.

Arra a kérdésre, hogy a Combino mennyire felel meg a speciális budapesti körülményeknek, Friedrich Smaxvil azt válaszolta: a BKV által kiírt pályázat pontosan tartalmazta azt, hogy milyen szempontrendszernek kell megfelelnie a villamosnak, és ők e szerint gyártották le a Combinókat.

A Siemens-vezető szerint az ajtóhibákra is megoldást talált a cég: az új beállításokkal nem lesz már annyira érzékeny a berendezés.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Európa függetlenebb lett az orosz gáztól, ám érzékenyebb a világpiacokra

Európa függetlenebb lett az orosz gáztól, ám érzékenyebb a világpiacokra

Az orosz gáz visszaszorítása megváltoztatta az európai gázárak dinamikáját is. 2011-2021 között az európai havi gázárváltozások ingadozásának 75 százalékát, 2022 után már 94 százalékát magyarázta a globális gázár-index megváltozása. A számot óvatosan kell értelmezni, mert a használt globális index maga is tartalmaz európai árat. A tendencia mégis fontos kérdést vet fel: lehet-e egyszerre diverzifikáltabb az ellátás és globalizáltabb a kockázat?
inforadio
ARÉNA
2026.08.31. hétfő, 18:00
Bauer Bence
a Mathias Corvinus Collegium Magyar–Német Intézet az Európai Együttműködésért igazgatója
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×