Infostart.hu
eur:
387.53
usd:
329.33
bux:
111158.42
2025. december 29. hétfő Tamara, Tamás
Schmidt Ádám sportért felelős államtitkár (k), Szujó Zoltán, a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség elnöke (b) és Gyulay Zsolt, a Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatója (j) a Hungaroringen, a mogyoródi versenypálya felújított épületeit bemutató sajtótájékoztatón 2025. június 19-én.
Nyitókép: MTI/Máthé Zoltán

Schmidt Ádám: a felújítás nélkül a Hungaroring elvesztette volna a Forma–1-es futamot

A Hungaroring fejlesztése időszerű volt, mert enélkül a mogyoródi pálya nem maradhatott volna sokáig a Forma–1-es versenynaptárban, de új dimenziót nyithat a magyar autósport előtt is – hangsúlyozta az InfoRádióban az új főlelátó és főépület bemutatása után Schmidt Ádám sportért felelős államtitkár.

Az egész nemzetnek sportszakmai és nemzetgazdasági szempontból is fontos a Forma–1-es Magyar Nagydíj – mondta Schmidt Ádám sportért felelős államtitkár csütörtökön a Hungaroringen, a mogyoródi versenypálya felújított épületeinek bemutatóján. Kiemelte, hogy már negyven éve ez a leglátogatottabb magyarországi sportesemény, amelyre minden évben több százezer ember megy el nézőként, ráadásul 80 százalékuk külföldről érkezik. „Ha nemzetgazdasági szempontból tekintünk az eseményre, akkor elmondható, hogy minden, a magyar kormány által biztosított egy forint másfélszeresen térül meg, tavaly például csak a Forma–1-nek köszönhetően 26 milliárd forinttal nőtt a bruttó nemzeti össztermék bevételi oldala” – mondta Schmidt Ádám.

Az államtitkár az InfoRádióban kiemelte, hogy több minisztérium támogatásával és rendkívül sok közreműködő munkájának köszönhetően valósulhatott meg a Hungaroring megújítása. „Egyedülálló fejlesztés valósul meg, tekintettel arra, hogy úgy kell több ütemben ezt a fejlesztést kivitelezni, hogy közben futam ne maradjon el” – mondta Schmidt Ádám, és hozzátette, a feszes határidőket tartották, így a lehetőség adott, hogy az idei futam is zökkenőmentesen rendezzék meg.

„Az elmúlt évtizedekben az ember szemlesütve járt itt körbe a futamot megelőzően, és a futam alatt is sokszor izgultunk, nehogy valamilyen panasz érjen minket, mert a rendezés mindig a legmagasabb szintű volt, de a létesítmény már nem tudta kiszolgálni azokat az igényeket, amely a világ egyik legjobban követett sporteseménye támaszt” – idézte fel a korábbi félelmeket az államtitkár, de jelezte, az új fejlesztés után elégedetten távozhatnak majd a versenyzők és a csapatok, de sokkal kényelmesebb kiszolgálást kapnak majd a főlelátó nézői és a televíziós kommentátorok is.

Schmidt Ádám hangsúlyozta, hogy elkerülhetetlen volt a fejlesztés, mert a Forma–1 irányítói a tárgyalásokon egyértelműen jelezték, hogy a felújítás nélkül már 2032-ig sem kapta volna a futamrendezési jogot a Hungaroring. „Ezt a vállalást tettük. A magyar kormánynak köszönettel tartozunk, hogy biztosította a fejlesztéshez szükséges anyagi hátteret, és remélem, hogy egy igazi ünnepsorozat lesz majd a Magyar Nagydíj három napja” – mondta, és hozzátette, a fejlesztés nemcsak a Forma–1-es Magyar Nagydíj jövője miatt volt fontos, hanem a teljes magyar autósport előtt új dimenziót nyithat meg.

„Közös álláspont az is, hogy egységes stratégiára van szükség az autó-motorsportban, hogy együvé szerveződjenek az autó- és motorsport-versenyek, ennek a zászlóshajója és gazdája pedig a Hungaroring Sport Zrt. kell, hogy legyen” – fogalmazott Schmidt Ádám. Hozzátette, a jövőben úgy alakítják át a teljes hazai autó-motorsport stratégiát, hogy abban napi operatív feladatokkal a Hungaroring Sport Zrt. is részt vegyen.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Hatalmas veszteségeket szenved el Oroszország - Meddig bírhatja még az orosz haderő?

Hatalmas veszteségeket szenved el Oroszország - Meddig bírhatja még az orosz haderő?

Amikor 2022 februárjában kirobbant az orosz-ukrán háború, senki nem gondolta, hogy Ukrajna képes lesz most már közel négy éven keresztül kitartani Oroszországgal szemben. Amikor a Nyugat Kijev tartós támogatása mellett döntött, és szankciókat vezetett be Moszkvával szemben, senki nem gondolta, hogy az orosz hadiipar képes lesz idáig kitartani. Oroszország azonban hatalmas haditechnikai tartalékokkal rendelkezett, olyannyira, hogy még az sem viselte meg, amikor veszteségei számszerűleg elérték a hadrendben tartott állomány értékét. Idén ugyanakkor már akadoztak a szovjet gőzhenger fogaskerekei, ugyanakkor a nyomás Ukrajnán továbbra sem enyhül. Az alábbi cikkünkben idén év végén is megnézzük, mekkora tartalékot mozgósított Moszkva, és még mennyi állhat rendelkezésére.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×