Infostart.hu
eur:
363.28
usd:
314.85
bux:
0
2026. augusztus 14. péntek Marcell
LNG carrier is a tank ship designed for transporting liquefied natural gas
Nyitókép: Anton Petrus

Környezeti katasztrófa fenyeget: irányítatlanul sodródik egy gáztanker a Földközi-tengeren

Az orosz hajón nincs már személyzet, viszont van sok LNG.

A kedvezőtlen időjárási körülmények miatt meghiúsult a Földközi-tengeren sodródó, személyzet nélküli orosz gáztanker elvontatása - közölte a líbiai kikötői hatóság.

Arról adtak tájékoztatást, hogy a vízi jármű jelenleg "irányítatlanul sodródik a nyílt tengeren". Minden hajót és haditengerészeti egységet felszólítottak, hogy legalább 20 kilométer távolságot tartson az orosz lobogó alatt közlekedő Arctic Metagaztól, amely az orosz Murmanszkból szállít cseppfolyósított földgázt (LNG).

A líbiai vontatási kísérlet azt követően hiúsult meg, hogy a vontató a veszélyes időjárási viszonyok között nem tudta rögzíteni a köteleket. A vontatóhajó a kedvezőtlen körülmények miatt jelenleg ugyancsak képtelen visszatérni oda, és újra rögzíteni a tankert. Líbia állami olajvállalata kezdetben egy líbiai kikötőbe akarta húzni a sérült vízi járművet, és egy erre szakosodott céget bízott meg a feladattal. Később azonban bírálók figyelmeztettek arra, hogy komoly kockázatot jelent a part menti területekre a tartályokban található nagy mennyiségű cseppfolyósított gáz és dízelolaj, ezért úgy döntöttek, hogy a hajót inkább nemzetközi vizekre vontatják.

A tartályhajó március elején több fedélzeti robbanást követően kapott lángra a líbiai partoknál. A 30 tagú legénységet sikerült kimenteni.

Oroszország ukrán víz alatti drónok támadásával vádolja Kijevet, Ukrajna azonban hivatalosan nem nyilatkozott az ügyben.

Az Arctic Metagaz az orosz Murmanszkból szállít cseppfolyósított földgázt (LNG).

Olaszország, Franciaország, Spanyolország és hat másik déli uniós tagállam márciusban levélben fordult az Európai Bizottsághoz, és felhívták a figyelmet arra, hogy a tanker súlyos környezeti kárt okozhat.

Címlapról ajánljuk

Ez már nem csak a hajósok problémája: mindenkit érinthet a Duna drámai vízszintje

Minden európai folyón gondot okoz az alacsony vízállás, az áruszállítás szempontjából fontos Rajna és Duna legnagyobb részén gyakorlatilag ellehetetlenült a teherhajózás – mondta el az InfoRádióban a Magyar Belvízi Fuvarozók Szövetségének elnöke. Bencsik Attila hangsúlyozta: csak azokon a folyószakaszokon tudnak közlekedni a hajók, ahol vízlépcsőt építettek.
inforadio
ARÉNA
2026.08.14. péntek, 18:00
Major Róbert
rendőr ezredes, egyetemi docens, a Nemzeti Közszolgálati Egyetem RTK Közbiztonsági Tanszékének vezetője
Történelmi lehetőség kapujában Magyarország és a régió: már csak el kell dönteni, hogy mit kezdünk vele

Történelmi lehetőség kapujában Magyarország és a régió: már csak el kell dönteni, hogy mit kezdünk vele

A XXI. században aki olcsó, biztonságos, intelligensen menedzselt energiát tud biztosítani, az ipart, innovációt és versenyképességet vonz magához. Közép-Európa – a V4-ek és a Balkán – történelmi lehetőség előtt áll, hogy a kontinens perifériájából annak egyik új energetikai, ipari és digitális központjává váljon. Ehhez azonban regionális együttműködésre, közös finanszírozási platformokra, integrált energiastratégiára és a szakmák közötti új szintű párbeszédre van szükség. A siker kulcsa az, hogy az egyes országok saját természetes előnyeikre építsenek, miközben a régió egésze összehangolt rendszerként működik.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×