Infostart.hu
eur:
385.45
usd:
330.84
bux:
119623.42
2026. január 14. szerda Bódog
Nyitókép: roboat.org

Ez már nem a jövő: önvezető vízitaxi Amszterdamban – videó

Amszterdam lakosai és turistái számára elérhetővé váltak az új vezető nélküli hajók, melyek a város csatornarendszerén taxiként is működnek.

A Roboat elnevezésű hajó képes egyszerre öt embert szállítani és akár napi tíz órán át működni. Egyedi tulajdonságuk az, hogy egymáshoz csatlakozva hidat tudnak alkotni az utasok számára. Az először 2015-ben kifejlesztett és medencés környezetben tesztelt Roboat átfogó átalakításokon esett át, hogy teljes körű, autonóm taxiszolgáltatássá váljon a városlakók és turisták számára – írta a ZDNet alapján a hirado.hu.

Az új Roboat legújabb szériája akár

öt embert vagy 1500 kilogramm rakományt is képes szállítani. A terhelhetősége miatt a városi hulladék begyűjtésére és áruszállításra egyaránt használják majd.

A hajó nagyobb akkumulátornak köszönhetően tíz órán át működik egy töltéssel, ráadásul vezeték nélkül is tölthető. Kamerái egyedi QR-kódok alapján azonosítják a dokkolási helyeket. A kutatók szerint így ideiglenes, pontonhídszerű átkelőkhöz lehetne használni a járműveket a csatornákon előre kiépített dokkolóknál, ha a városi forgalom megkívánná (például baleset miatt le kell zárni egy forgalmasabb hidat). Sőt akár szigeteket is ki lehet alakítani belőlük például vízi színpadnak vagy rendezvényhelyszínnek.

A Roboat vezérlőrendszere hasonló az önvezető autókban használt rendszerhez: digitális térképkészítés, tárgy- és akadályfelismerés, valamint érzékelők és kamerák kombinációja, amelyek 360 fokos rálátást biztosítanak a hajó a környezetére.

Az önvezető vízitaxi GPS segítségével jut el egyik pontból a másikba, miközben folyamatosan pásztázza a környezetét, hogy elkerülje a hidakkal, oszlopokkal, más hajókkal vagy egyéb tárgyakkal való összeütközést.

Címlapról ajánljuk
Madár István: érdemben csökkent az infláció decemberben

Madár István: érdemben csökkent az infláció decemberben

Madár István, a Portfolio vezető makrogazdasági elemzője értékelte a helyzetet az InfoRádióban. A decemberben mért éves árdrágulás alacsonyabb volt, mint a novemberi 3,8 százalékos érték, tehát egy „érdemi dezinfláció” volt látható decemberben.

A német vasút friss ellensége: „a sík terep”

Nyáron a hőség, télen a hó. A közös nevező a szélsőséges időjárás, amelynek következtében a nagy hagyományokkal rendelkező német vasút, a Deutsche Bahn a legnépszerűbből a legnépszerűtlenebb tömegközlekedési eszközzé vált. A politika és a szakmai szövetségek most magyarázatot követelnek.
inforadio
ARÉNA
2026.01.14. szerda, 18:00
Csizmazia Gábor
a Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukacs Intézetének tudományos munkatársa
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×