Infostart.hu
eur:
379.47
usd:
322.41
bux:
126673.84
2026. február 20. péntek Aladár, Álmos

Berlinben a költségvetésből finanszírozzák a buszközlekedést

A német főváros tömegközlekedésével az utasok túlnyomó többsége elégedett. A több mint 3 millió lakosú város forgalmát autóbuszok, villamosok, továbbá földalatti és helyiérdekű szerelvények bonyolítják. Míg a helyiérdekű, S-Bahnnak nevezett hálózatot a német vasúttársaság tartja fenn, a metrót, a városi buszokat és villamosokat a tartomány költségvetéséből finanszírozzák.

A német főváros belterületén közlekedő bármelyik járműre a menetjegy ára 2 euró és 10 cent. Ez átszállásra is jogosít, feltéve, ha az utazás időtartama nem haladja meg az egy órát.

A leggyorsabban a földalattival vagy a város belterületét is átszelő helyiérdekűvel lehet célba jutni. Berlinben 9 metróvonal üzemel hajnali fél öttől röviddel éjfél utánig.

Az S-Bahnként ismert helyiérdekű vonalak száma állandóan gyarapodik, jelenleg már megközelíti az ötvenet, noha a szoros értelemben vett belvárosi forgalmat 15 S-Bahn vonal bonyolítja.

A villamost az egykori Nyugat-Berlinben felszámolták, de egy ideje a keleti városrészben mindig is fenntartott vonalak egy részét meghosszabbították, és így már a város nyugati felében is közlekednek villamosok.

Városnézés 2 euróért

A legnépesebb az autóbuszpark, összesen 151 vonalon továbbítja az utasokat. Az autóbuszok közül nem egy emeletes - a legismertebb közülük a 100-as vonal, amely a belváros csaknem valamennyi nevezetességét érinti, így a dörzsöltebb turisták 2 euró 10 centért részesülnek városnézésben.

Míg a földalatti hétköznapokon 5 percenként közlekedik, a buszok 10 perces időszakokban követik egymást. Hasonló a villamos és a helyiérdekű vonalak menetrendje is. A kocsik belső berendezését eleve úgy alakították ki, hogy a falfirkászok az utazás során csak ritkán élhessék ki művészi hajlamukat - így a szerelvények ápoltnak tűnnek.

A szerelvények belső tisztaságáról az éjszakai műszaki ellenőrzést követően gondoskodnak - így az utasok csak a legritkább esetben találnak kifogást a berlini tömegközlekedés tisztaságát illetően.

Hanganyag: Vincze András

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk

Ukrán–orosz tárgyalási kísérlet – Ugrósdy Márton: voltak vicces jelenetek, izgalmas történelmi beszélgetések

Mindössze két órán át tartott az Ukraja és Oroszország közötti béketárgyalási kísérlet Genfben. A zárt ajtók mögötti eseményekről a sajtó is csak találgat. Az InfoRádió Ugrósdy Mártont, a miniszterelnök politikai igazgatói irodáját vezető helyettes államtitkárt kérdezte.
inforadio
ARÉNA
2026.02.20. péntek, 18:00
Nagy Attila
a Nemzeti Választási Iroda elnöke
Ezt bizony ki lehet tenni az ablakba - Nagyon erős évet zárt a Mol

Ezt bizony ki lehet tenni az ablakba - Nagyon erős évet zárt a Mol

Ma hajnalban publikálta 2025 negyedik negyedévére vonatkozó gyorsjelentését a Mol. Az előzetes várakozásoknak megfelelően a volatilis iparági környezetben összességében kifejezetten erős negyedévet zárt a hazai olajvállalat, az eredményt elsősorban a feldolgozás-kereskedelem (Downstream) üzletág teljesítménye támogatta, de kellemes meglepetést okozott, hogy a várakozásokkal ellentétben nemhogy nyereséges lett, de az eddigi legerősebb negyedévét produkálta a MOHU tevékenyégét magába foglaló Körforgásos Gazdaság szolgáltatások üzletág. Összességében nincs ok a panaszra, hiszen története második legmagasabb EBITDA-ját érte el 2025-ben a Mol, igaz, a következő üzleti évben ennél szerényebb eredményre számít az olajcég.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×