Infostart.hu
eur:
364.36
usd:
325.15
bux:
144484.17
2026. november 6. péntek Lénárd
Nyitókép: Pixabay

Harmincezernél is többet bukhatnak az autósok ezen a biztosításon

A kötelező felelősségbiztosítási átlagdíjak visszafogottan, 3 százalékkal nőttek az idén az első kilenc hónapban. A casco biztosításoknál viszont 20 százalékos drágulás látható – mondta az InfoRádióban a Netrisk ügyvezető igazgatója.

A kötelező felelősségbiztosítási átlagdíjak az MNB második negyedévi adatai alapján 10 százalékkal drágultak éves szinten. Ehhez képest visszafogottan az inflációnál alacsonyabb mértékben, mindössze 3 százalékkal nőttek a Netrisken kötött kgfb-szerződések díjai az első kilenc hónapban. A casco biztosításoknál a drágulás jóval magasabb mértékű volt, itt 20 százalékos emelkedést lehet látni.

Ez azt jelenti, hogy a tavalyi évben a kötelező biztosítások 58 ezer forintos átlagos díja idén 59 ezer forintos éves díjra változott. Abban az esetben, ha az ügyfelek újrakalkulálják a biztosítási díjaikat, jelentős megtakarítást érhetnek el.

"A casco esetében már más a helyzet, itt több mint 20 százalékos drágulást láthatnak azok is, akik újraszámították a szerződéseiket. Az átlagos éves díjak 172 ezer forinton alakultak.

Azok, akik elmulasztják az újrakalkulálást, már bőven 200 ezer forint feletti átlagos éves díjat fizethetnek jövőre"

– mondta Besnyő Márton, a Netrisk ügyvezető igazgatója az InfoRádióban.

A Netrisk azt is összegyűjtötte, hogy a leggyakoribb márkák esetében mennyi az átlagdíj. Ismert: a kötelező felelősségbiztosítás és a casco esetében is erősen meghatározza a márka a biztosítások éves díját, hiszen különböző értékű autókról van szó. Magyarországon a legnépszerűbb, leggyakoribb márkák közül az idei év nyolcadik hónapjában

  • a Suzukik esetében a kötelező átlagdíja kevesebb mint 48 ezer forint, a casco pedig meghaladja a 120 ezer forintot.
  • a Daciákra szintén 48 ezer forintnál alacsonyabb átlagdíjjal kötöttek kötelezőt az érintettek, ennél a márkánál a cascodíj nem éri el a 105 ezer forintot.
  • a Toyotákra közel 57 ezer forintért kötöttek kötelezőt, a cascójuk viszont átlépi a 158 ezer forintos összeget.
  • az Opeleknél és a Fordoknál 60 ezer és 65 ezer forint kötelezők átlagdíja, előbbieknél a casco díja 116 ezer, utóbbiaknál 166 ezer forint volt.

A cég adatai szerint jelentősen, 22 százalékkal, 478 ezer fölé nőtt a megkötött kötelező biztosítások száma éves szinten.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
„Klubtörténelmi mérkőzés volt” – értékelések a milánói Ferencváros-diadal után
0-2 a San Siróban!

„Klubtörténelmi mérkőzés volt” – értékelések a milánói Ferencváros-diadal után

A gólok és gólpasszok szolgáltatóit is megszólaltatta a mérkőzést közvetítő televízió, mind úgy vélekedtek, hogy összességében megérdemelt sikert aratott az Európa-liga őszi szakaszában a Ferencváros az AC Milan legendás stadionjában, a San Siróban. Kiderült, a Milan videóelemzői sem voltak képesek lekövetni, mi zajlik a meccsen, nem tudták segíteni a kispadot abban, hogyan tudna a sokszoros sztárgárda fordítani.

Ügynökakták – Videót tett közzé Lezsák Sándor

Az MDF alapítójának hírbe hozatala miatt a levéltár és a miniszterelnök is bocsánatot kért korábban.
Már a banki AI-t is kérdezhetjük költéseinkről (x)
TÁMOGATOTT TARTALOM

Már a banki AI-t is kérdezhetjük költéseinkről (x)

Egyre nyitottabbak a banki ügyfelek arra, hogy a mesterséges intelligencia segítse őket pénzügyeik intézésében – mutat rá az NRC által a Gránit Bank számára készített digitális bankolási kutatás. A Gránit Guruhoz érkező kérdések elemzéséből az is kiderül, milyen segítséget várnak a felhasználók a virtuális pénzügyi asszisztensektől.
inforadio
ARÉNA
2026.11.06. péntek, 18:00
Balogh László
az ingatlan.com vezető gazdasági szakértője
Bődületes rekordot robbantott a Mol - Újra kellett skáláznunk a grafikonokat

Bődületes rekordot robbantott a Mol - Újra kellett skáláznunk a grafikonokat

Nehéz szavakat találni arra, amit a Mol az idei harmadik negyedévben összehozott: az olajóriás történetének legerősebb negyedévét zárta, még a 2022-es energiaválság idején látott csúcsok is felül lettek múlva, több grafikonunkat is újra kellett skálázni, hogy kiférjenek a rekord összegek. Elsősorban a soha nem látott szintre emelkedő finomítói árrések és a megugró földgázárak hozták össze ezt az eredményt, a menetelést a finomítói kapacitáskiesés és az üzemanyagárakat érintő hatósági korlátozások sem tudták megfékezni. A számok mögött viszont van néhány fontos csavar: jelentős egyszeri tételek is javították az eredményt, egyes üzletágak továbbra is komoly nehézségekkel küzdenek, az októberi adatok pedig már arra utalnak, hogy a rendkívüli piaci környezet nem feltétlenül marad fenn tartósan. Mutatjuk a brutális rekordok hátterét, és azt is, hogy mi következhet most a Molnál.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×