kgfb

A kijárási korlátozások miatt jelentősen kevesebb autó van az utakon, kevesebb a baleset is, de így is csak arra van esély, hogy jövőre nem emelkedjenek annyira a kgfb-díjak, mint az idén.

Tizenkét hónapra eltiltotta a rendőrség a járművezetéstől azt a sofőrt, akit Alsóvadászon szűrtek ki a forgalomból a rendőrök.

A Magyar Biztosítók Szövetsége tagjainak díjbevétele 1164 milliárd forint volt tavaly, 12 százalékkal több az előző évinél – derül ki a szövetség gyorsjelentéséből. A növekedés üteme több mint kétszeresen haladja meg a GDP csaknem öt százalékos tavalyi bővülését.

Az új kgfb-szerződéssel rendelkezőnek február végéig el kell juttatniuk az esedékes díjrészleteket régi vagy új biztosítójukhoz – hívta fel a figyelmet az InfoRádióban a Magyar Biztosítók Szövetsége (Mabisz) kommunikációs vezetője.

Egyre jobban hízik az A0-s besorolású kgfb-szerződések száma az új autóvásárlások és a balesetes sofőrök körének gyarapodása miatt. Ez pedig egy év alatt közel negyedével, 60 ezer forint fölé emelte az átlagos biztosítási díjat.

Akár háromszázezer autóst is sújthat a károkozói pótdíj, amely miatt a normál tarifa többszörösét számítják fel a biztosítók.

Már több mint 250 ezren töltötték le a Magyar Biztosítók Szövetsége e-kárbejelentő alkalmazását, amelyre tavaly több mint 7 ezer kárbejelentés érkezett a biztosítótársaságokhoz.

Az alapvető jogok biztosa eljárást indított a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási (kgfb-) díjak kialakítása miatt. A beadványt jegyző Magyar Autóklub szerint ugyanis a biztosítók átláthatatlan módon határozzák meg a károkozói pótdíjakat.

A Magyar Autóklub fordult az alapvető jogok biztosához a bonus-malus rendszer szabályozása miatt.

Még mindig csaknem 90 ezer olyan jármű van, amelyre nem kötötték meg a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást a Magyar Biztosítók Szövetségének adatai szerint. Ennek súlyos következményei lehetnek – hívja fel a figyelmet a Mabisz.

A Mabisz Díjnavigátoron és a mabisz.hu-n tanulmányozhatók az új fedezetlenségi díjak is, amelyeket a felelősségbiztosítással nem rendelkező gépjárművek tulajdonosainak, üzembentartóinak kell fizetniük.

Átlagosan mintegy 15 százalékkal emelkedhetnek a díjak, ám még így is a legolcsóbbak közé tartoznak Európában.

Minden biztosítónál ugyanaz áll az élen, és az nem a gyorshajtás.

Meghirdették a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási (kgfb) tarifákat.

November elején indul a jelenlegi személyautó-állomány ötödét érintő kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási évfordulós kampány. Átlagosan 15 százalékos díjemelésre számíthatnak az autósok az előzetes becslések alapján.

Még most is több mint egymillió gépjárműnek esik január elsejére a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási (kgfb) évfordulója, az év végi váltási időszakban idén 100-110 ezer szerződésváltást várnak a szakértők; a váltáskor díjemelkedésre számíthatnak az autósok.

A 600 ezer járgány alig 20 százalékára köznek kötelezőt, pedig igazán nem drága.

A tavaly novemberi kampányidőszak után, január elsejével több mint 135 ezer kgfb szerződés szűnt meg, szemben a 2018 január elsejével megszűnt 160 ezerrel.

Elindította digitális kárbejelentő alkalmazását a Mabisz. A szervezet projektvezetője, Mészáros László szerint az e-kárbejelentő teljesen kiváltja a megszokott kék-sárga nyomtatványt.

A szombat éjféli határidőig várhatóan 80 ezer kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási (kgfb) szerződést mondanak fel, a vállalati flottaszerződéseket nem számítva - közölte a Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetsége (FBAMSZ).