Terjedelmes összeállítás tanúsítja, hogy a Vezess.hu szaklap - az ADAC német autóklub információi alapján - milyen alaposan utánajárt, min és mennyit lehet spórolni azért, hogy alacsonyabb legyen autónk fogyasztása. Még mindig sokan nem veszik tudomásul, hogy minden, ami az autóban működik, az fogyaszt, legyen az ablakemelő vagy az alulfújt gumi kompenzálása.

Plusz 100 kiló tömeg 100 kilométernyi városi forgalomban 3 deci benzint jelent,

autópályán 1 decibe - ez az adat persze eltérhet az alapfogyasztás mentén.

Szintén fogyasztásfelverő hatású az ülésfűtés, az autóhifi a hátsó szélvédő fűtése vagy a szellőzőventilátor, illetve a légkondi, de még az ablaklehúzás sem, utóbbi ugyanis rontja a kocsi légellenállását (sztrádán körülbelül 2 decivel 100 kilométeren).

Az autóklíma körülbelül 3 decitől indul a benzinben mért fogyasztást tekintve, de a kocsi belső terének hűtése akár 2-4 literrel is megdobja a fogyasztást.

Nem mindegy a guminyomás sem,

3-5 decilitert lehet veszteni akkor, ha túl puha a kerék.

Ez minden egyes kilométeren körülbelül egy forint veszteség.

A tetőre sem mindegy, mi van felszerelve, egy 25 kilogrammos, 600 literes eszköz majdnem fél literrel többet etet az autóval 100 kilométeren, autópályán, de akár egy liter is lehet gyengébb autó esetében.

A motorolaj minősége, életkora és mennyisége is befolyásolja a fogyasztást.