A Utahi Egyetem kutatói 41 autós teljesítményét vizsgálták. Nekik egy szimulátoron nagyjából 13 kilométeren keresztül kellett vezetniük. Három vezetési szituációban nézték teljesítményüket: a kihangosított mobilon beszéltek vagy az egyik utassal vagy egyáltalán nem kellett szólniuk senkihez.

A kutatók szerint a vezetők teljesítménye akkor volt a legrosszabb, amikor mobilon beszéltek: kisodródtak a sávjukból, és nagyobb eséllyel tévedtek el. A szakemberek azonban hozzáteszik: miközben beszéltek, nagyobb követési távolságot tartottak a mobilozó vezetők.

Nagy-Britanniában 2003. december 1-je óta tilos a kihangosító szett nélküli mobilozás vezetés közben, Magyarországon már 1998 óta büntetik "a kézben tartott mobil rádiótelefon" használatát a volán mögött.