Infostart.hu
eur:
382.28
usd:
323.39
bux:
125061.81
2026. január 25. vasárnap Pál

Elpusztult a világ legidősebb orrszarvúja

Ötvennégy évével a világ legidősebb orrszarvújának számított Molly, a déli szélesszájú orrszarvú, amely a németországi Hodenhagen állatparkjában pusztult el szerdán.

Az állatkert információi szerint Molly volt a világ legöregebb orrszarvúja, a szélesszájú orrszarvúk (Ceratotherium simum) várható élettartama mintegy negyven év. Molly 1974-ben érkezett Namíbiából Németországba.

A barátságos állat több millió vendégnek okozott örömet az állatparkban - mondta el Fabrizio Sepe, a hodenhageni Szerengeti Park üzletvezetője. Az intézményben már több mint negyven déli szélesszájú orrszarvú született, közülük 11-et Molly hozott világra.

Hogy Molly megérte ezt a kort, az annak a bizonyítéka, hogy "az állatokkal való tiszteletteljes bánásmódra vonatkozó alapelvünkkel és természetközeli tartásukkal" a legjobbat nyújtjuk az állatoknak - fejtette ki Sepe.

A hodenhageni park csordájába jelenleg tíz állat tartozik, három közülük kétévesnél fiatalabb.

Címlapról ajánljuk

Új közlekedési tábla terjed Európában, kérdés, elér-e Magyarországra

Egyre több nyugat-európai útszakasz mellett tűnik fel egy kék alapon fehér rombuszt ábrázoló közlekedési tábla, amely a többszemélyes járművek számára fenntartott sávokra hívja fel a figyelmet. Bár a jelzés Magyarországon egyelőre nem része a KRESZ-nek, az európai terjedése miatt a hazai utazók számára is fontossá vált a jelentésének ismerete.
inforadio
ARÉNA
2026.01.26. hétfő, 18:00
Resperger István
ezredes, a Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetem Szent-István Biztonságkutató Központ igazgatója
Kína csendben a folyókon és tengereken is dominanciára tör

Kína csendben a folyókon és tengereken is dominanciára tör

Aki szagolt már bele balatoni komp vagy dunai szállodahajó kipufogófüstjébe, az tisztában van vele, hogy a vízi közlekedés kizöldítése nem csak a klímaváltozás, hanem az egyéb légszennyezés csökkentése szempontjából is fontos feladat. A töltőinfrastruktúra és az akkumulátortechnológia fejlődésének és áresésének köszönhetően kínai vállalatok vezetésével pedig meg is kezdődött a hajózás és a kikötők kibocsátáscsökkentése, ami ráadásul a jövedelmezőséget is előmozdítja. Míg korábban általános volt az az álláspont, hogy a teherhajók mérete miatt az akkumulátorok alkalmazása ezen a területen nem praktikus, most már nem az a kérdés, hogy működhet-e az elektromos teherszállítás, hanem az, hogy milyen gyorsan terjed el az azt támogató infrastruktúra.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×