Infostart.hu
eur:
360.5
usd:
309.61
bux:
132046.37
2026. május 19. kedd Ivó, Milán
Nyitókép: Chanin Wardkhian/Getty Images

Meglepő módszerrel vadásznak a magyar autótolvajok – itt a 2023-as rendőrségi statisztika

Jobban kell vigyázni a kocsikulcsra, mint az autóra – ez derül ki a rendőrség 2023-as statisztikáiból.

„Hazánkban a 2023-as évben a legjellemzőbb módszer a nyitott gépjármű saját indítókulcs használatával történő eltulajdonítása volt” – válaszolta az Országos Rendőr-főkapitányság (ORFK) a vezess.hu azon kérdésére, hogy miként lopták el a tolvajok tavaly a legtöbb személyautót Magyarországon „A sértettek autóikat nyitott állapotban, a benne lévő indítókulccsal őrizetlenül hagyják közterületen, amíg rövid időre bemennek egy közeli üzletbe, előfordult, hogy a motort sem állították le. Így az elkövetők a tulajdonosok figyelmetlenségét és nemtörődömségét kihasználva könnyebben eltulajdoníthatták a járművet” – közölte a rendőrség.

A második leggyakrabban alkalmazott módszer is egyszerű: ellopják a kulcsot, aztán azzal kinyitják, elindítják és viszik kocsit. Az elkövetők strandon vagy lakásba történő besurranással jutnak a kulcs birtokába, de olyan eset is előfordult, hogy próbakörre vitték az eladásra hirdetett autót, amelyet aztán nem vittek vissza.

Eközben a korábbi években jellemző, kifinomultabb módszerek kevésbé voltak jellemzőek 2023-ban a rendőrség szerint. Ilyen az indítókulcs tanítása utáni lopás, vagy a gépjárműbe telepített GPS blokkolására alkalmas jelblokkolót használata.

Jelentősen átalakult a körözött gépjárművek sorrendje is 2023-ban Magyarországon, derül ki az ORFK általunk kikért adatsoraiból. Éveken át Simsonból loptak a legtöbbet idehaza, tavaly viszont már csak a kilencedik volt a körözési listán, de így is több olyan motormárka szerepel a listában, amely nem is gyárt személyautókat.

Márka Körözött gépjárművek száma
1. Opel 54
2. Suzuki 50
3. Volkswagen 41
4. Ford 35
5. Mercedes-Benz 28
6-7. Fiat 26
6-7. Honda 26
8. Yamaha 23
9-10. Simson 21
9-10. Renault 21
11. BMW 20
12. Peugeot 18
13. Audi 17
14. Piaggio 15
15. Csepel 13
16-17. Toyota 12
16-17. Škoda 12
18-19. Citroën 11
18-19. Seat 11
20. Aprilia 10

Csak a személyautókat figyelembe véve így néz ki a 2023-as körözési lista:

Márka Körözött személyautók száma
1. Opel 52
2. Volkswagen 37
3. Suzuki 34
4. Ford 30
5. Mercedes-Benz 22
6. BMW 20
7-8. Renault 17
7-8. Audi 17
9. Fiat 16
10-12. Škoda 12
10-12. Peugeot 12
10-12. Toyota 12
13. Seat 10
14-15. Daewoo 8
14-15. Lada 8
16. Citroën 6
17. Nissan 5
18-20. Mitsubishi 3
18-20. Honda 3
18-20. Chevrolet 3

Az átlagnál nagyobb veszélyben a forgalomban lévő autók számához viszonyítva a Volkswagen, a Mercedes-Benz, a BMW és az Audi, a Seat, a Daewoo és a Lada tulajdonosaink autói vannak. A rendőrség körözési listája szerint az utakon futó mennyiséghez képest alulreprezentált márka volt tavaly a bűnözőknél a Renault, a Škoda, a Toyota és a Peugeot.

A rendszerváltás után évtizedekig az összes idehaza ellopott személyautónak nagyjából a 80 százalékát lotpák el a fővárosban, de tavaly a rendőri eljárásban regisztrált személygépkocsi-lopásoknak csak a 30,7 százaléka történt Budapesten. A 103 lopást azzal érdemes összevetni, hogy a 90-es évek második felében volt, hogy tízezer személyautót loptak el Budapesten egyetlen évben.

Az öt város, ahol a legtöbb autót lopták:

Személyautós lopások helye Lopások száma
1. Budapest 103
2. Kecskemét 7
3. Dunaújváros 6
4-5. Győr 5
4-5. Szigetszentmiklós 5
Címlapról ajánljuk
Euró klubtagság nélkül: Andorra, Monaco, San Marino, Vatikán, Koszovó és Montenegró eurótörténete

Euró klubtagság nélkül: Andorra, Monaco, San Marino, Vatikán, Koszovó és Montenegró eurótörténete

Az euróövezetbe elvileg szigorú felvételi vizsgán át vezet az út. Az infláció, a hiány, az államadósság, az árfolyam-stabilitás mind rendben kell, hogy legyen. Mégis vannak olyan államok, amelyek eurót használnak anélkül, hogy ezeket az elvárásokat kipipálták volna. Andorra, Monaco, San Marino és Vatikán szerződéssel kapott különleges státuszt, Koszovó és Montenegró viszont válsághelyzetben, egyoldalúan vezette be az eurót. Ugyanaz a pénz forog náluk, mint mondjuk Németországban, de egészen más történet áll a pénzük mögött.

Új végrehajtói, felszámolói és közjegyzői rendszer jön – itt vannak a friss kormánydöntések

Államilag ellenőrzött végrehajtói rendszer, bírósági kontroll alá kerülő felszámolási eljárások, egyszerűbb és olcsóbb közjegyzői eljárások jöhetnek. Döntött a kormány azbeszt-ügyben, az atomerőmű ügyében, a kormányzati gépkocsikkal és az állami célokra használt honvédségi repülők használatával kapcsolatban is. Elhangzott: az előző kormány meghamisította az idei költségvetést, mert 286 milliárd forint maradt ki az NGM-nél a betervezett fizetendő tételek közül.
Bezzegország leszünk? Szinte hihetetlen, amit Magyarország művel, és hol van még a vége?

Bezzegország leszünk? Szinte hihetetlen, amit Magyarország művel, és hol van még a vége?

Utoljára több mint hat éve, 2020 elején volt példa olyanra, amit az elmúlt napokban tapasztaltunk: a tízéves magyar kötvények másodpiaci hozama a hasonló futamidejű lengyel papíroké alá csökkent. Az év eddig eltelt négy és fél hónapjában egyértelműen a magyar állampapírok az európai piac sztárjai, rajtunk kívül egyetlen európai piacon sem volt hozamcsökkenés, miközben a magyar tízéves hozam mintegy 100 bázisponttal lett alacsonyabb. Az elmúlt években volt már szó Észtországról, Lengyelországról, Szlovákiáról és Romániáról, mint a régió éltanulói, most úgy tűnik, hogy eljöhet a „bezzeg Magyarország” időszaka. Egyelőre azonban ez még csak az ígéret, és az arra épülő spekuláció, a bizonyítékot a következő hónapokban kell szállítani hozzá.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×