Infostart.hu
eur:
366.56
usd:
327.2
bux:
0
2026. október 25. vasárnap Bianka, Blanka
Megérkezett a Széchenyi-hegyi Gyermekvasút egyik Mk45 sorozatú dízelmozdonnyal vontatott szerelvénye a Virágvölgy állomásra. Szülők és gyermekeik szállnak föl a Hűvösvölgybe tartó vonatra. MTVA/Bizományosi: Jászai Csaba  *************************** Kedves Felhasználó!
Nyitókép: MTVA/Bizományosi: Jászai Csaba

Változásokra készülhetnek a Gyermekvasúton utazók

Október elejétől november közepéig pályakarbantartás miatt többször változik a menetrend, néhány napig pedig a teljes vonalon is szünetel majd a forgalom.

A karbantartási munkálatok első ütemében október 1-jétől 4-ig a vonatok csak a vonal felső szakaszán közlekednek. Ebben az időszakban az alsó végállomás a Szépjuhászné lesz, amely a Széll Kálmán térről a 22-es, 22A és 222-es busszal érhető el.

Október 15-től 18-ig Hűvösvölgy és Virágvölgy között járnak majd a vonatok. Virágvölgy állomás az Anna-rét és a Normafa-lejtő közelében található, a Széll Kálmán térről induló 21-es és 21A busz normafai megállójától kényelmes sétával közelíthető meg.

November 4-től 8-ig és 11-től 15-ig a teljes vonalon szünetel a forgalom.

Az őszi kirándulóforgalom miatt hétvégénként mindig a teljes vonalon lehet utazni a kisvonatokkal, októberben minden szombaton és vasárnap nosztalgiavonatok is indulnak. Az őszi iskolai szünetben nem lesznek korlátozások, mindennap Hűvösvölgy és Széchenyihegy között járnak a vonatok.

Az ideiglenes menetrendek elérhetőek a Gyermekvasút honlapján.

Címlapról ajánljuk
inforadio
ARÉNA
2026.10.26. hétfő, 18:00
Nagy Sándor Gyula
Latin-Amerika-kutató, a Budapesti Corvinus Egyetem egyetemi tanára
Változik a szereposztás: új sztárok lépnek az áramtermelés színpadára

Változik a szereposztás: új sztárok lépnek az áramtermelés színpadára

A megújuló energiaforrások és akkumulátoros energiatárolók terjedésével párhuzamosan folytatódik a földgáz villamosenergia-termelésen belüli globális részarányának csökkenése. A világszerte évente telepített akkumulátor-állomány nagysága 4 év alatt nem egészen 10 GW-ról több mint 100 GW-ra nőtt, ami jóval gyorsabb növekedés, mint a nap- és szélerőműveké. Ha a jelenlegi tempó a következő években is tartósul, akkor globális beépített teljesítőképességük 2030-ban meghaladhatja a jelenlegi nemzeti célszámok összegét. Erre jó esély mutatkozik, azzal együtt, hogy az akkumulátoros energiatárolók kulcsrakész beruházási költségei három év után emelkedtek Európában.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×