Infostart.hu
eur:
382.28
usd:
323.44
bux:
125061.81
2026. január 23. péntek Rajmund, Zelma

Ne rutinból vezessünk a hóban!

A közlekedésbiztonsági szakértő szerint hiába vezettünk tavaly is hóban, az ilyen irányú képességek is megkopnak, érdemes felfrissíteni azokat - különösen, ha a sofőr másik autóban ül - figyelmeztetett Pausz Ferenc közlekedésbiztonsági szakértő. A rendőrség is óvatosságra inti az autósokat. Budapesten már több mint nyolcvan géppel folyamatosan végzi a hó eltakarítását és az utak síkosságmentesítését a Fővárosi Közterület-fenntartó.

Nem lehet tudni - főleg amikor mínusz fokokról beszélünk -, hogy a leesett hó milyen mértékben és hogyan fagy meg az úttesten. Ez bizonyos helyeken elég komoly kockázatokat jelenthet. Ha rámegyünk egy lefagyott útszakaszra, először is azt vehetjük észre, hogy "elkönnyül a kormány", a tapadás a nulla felé közelít - figyelmeztet Pausz Ferenc. 

Ha ilyen helyzetben egy picit nagyobb sebességgel vagy nagyobb kormánymozdulattal megyünk tovább, akkor nagy valószínűséggel az autó meg fog csúszni. Ilyenkor első lépésként a gázról vegyük le a lábunkat, és csak nagyon pici fékerővel próbáljuk megállítani az autót, ahhoz pedig, hogy egyenesben tartsuk az autót, nagyon apró kormánymozdulatokkal irányítsuk - tanácsolta.

Az első- és a hátsókerék meghajtás, illetve a négykerék meghajtás között nagy különbség van. A négykerék-meghajtású autók sokkal stabilabban megmaradnak még a csúszós, havas úton is. A hátsókerék-meghajtású járműnél, ha a gépkocsi hátsó része elkezd kitörni, akkor a legfontosabb, hogy a gázról levegyük a lábunkat, és ellenkormányozzunk - mondta a közlekedésbiztonsági szakértő.

Az elsőkerék-meghajtású járműnél - mivel ott van egy húzóerő, a kitörés egy kicsit később következik be, de sajnos a fizikát nem lehet meghazudtolni, vagyis ez be fog következni bizonyos sebesség után - tette hozzá.

Havas-jeges úton akár a duplájára is nőhet a normál fékút - hangsúlyozta Pausz Ferenc.

Amikor elkezd esni a hó, vezetés szempontjából azért lehet izgalmas, mert ilyenkor még nem tapad meg a hó az úton. Amikor már több centiméter vastagságú hóban kellemesebb vezetni, feltéve, hogy még nem fagyott le. A latyakos úton viszont nem lehet tudni, hogy milyen veszélyek várnak ránk, mivel nagyon nehéz idejében felfedezni azokat a felfagyott részeket, amiket a latyak elfedhet előlünk - mondta.

Minden vezetéstechnikai készség idővel megkophat, ezért minden évben célszerű a berozsdásodott mozdulatokat felfrissíteni. Ha pedig új autóban ülünk a télen, érdemes megismerni az új autót. Ez mindig hasznos lehet - tanácsolta a közlekedésbiztonsági szakértő.

Óvatosságra int a rendőrség

A rendőrség az elmúlt órákban az ország területén hirtelen leesett nagyobb mennyiségű hó miatt óvatosságra, türelemre és az időjárási viszonyoknak megfelelő felkészülésre hívja fel a figyelmet.

A sűrű hóesés és az azzal együtt járó romló látási viszonyok fokozott figyelmet és óvatosságot követelnek meg a közlekedőktől - figyelmeztetnek.

A BKV minden járatán késésekre kell számítaniuk az utasoknak a havazás miatt - közölte az InfoRádióval a BKK Info munkatársa.

A fővárosban mindenhol lelassult a forgalom, és a tömegközlekedési járatok is megnövekedett mentidővel közlekednek - mondta Pongrácz Dániel.

Fennakadásokra kell számítani a 3-as, a 4-es, a 6-os villamos, illetve a 14-es, 28-as, 37-es, valamint a 47-es és 49-es villamos vonalán is, és a fogaskerekű is megnövekedett menetidővel közlekedik - közölte.

Átlagosan 10 perces késésekre kell számítani, de ezt befolyásolja a közúti forgalom tempója. A megállókban már folyamatosan takarítanak, de csúszós megálló-peronokra és lépcsőkre számítani kell - tette hozzá a BKK Info munkatársa.

Kifejtették: a rosszabb látási viszonyok miatt fontos a nagyobb követési távolság megtartása, ezzel együtt lassabban kell vezetni, így kisebb a baleset bekövetkeztének kockázata.

Indulás előtt ügyeljenek a saját és gépjárművük jól láthatóságára, a futómű, az akkumulátor, a gumiabroncsok, a világítás, a fékrendszer és az ablaktörlők ellenőrzésére, a jégkaparó, a jégoldó spray és a fagyálló ablakmosó folyadék biztosítására - tették hozzá.

Mivel a közlekedők hosszabb menetidőre, lassabb haladási sebességre számíthatnak, ajánlott tele tankolt járművel útnak indulni, illetve takarót, melegebb ruhadarabot, meleg italt, élelmiszert, és ha szükséges gyógyszert magukkal vinni - figyelmeztet a rendőrség.

A fentieken túl kiemelt figyelmet kell fordítani a gyalogosan és kerékpárral közlekedőkre, a várható út- és időjárási viszonyokról történő tájékozódásra, valamint gyalogos, vagy kerékpáros közlekedés esetén a megfelelő fényvisszaverő felszerelés, és a meleg ruházat meglétére - hívták fel a figyelmet.

Amennyiben most készülnek külföldre utazni, indulás előtt feltétlenül tájékozódjanak az átutazó országok és a célország időjárási viszonyairól, illetve arról, hogy azok vezettek-e be bármilyen korlátozást, vagy előírást (pl.: téli gumi, vagy hólánc kötelező használata) - írták.

Ha probléma merülne fel, a 112-es segélyhívó számon kérhetünk segítséget - tanácsolják.

Hanganyag: Domanits András

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
A cég, amely nem volt eladó, avagy hogyan védte meg magát a Mol, és vált regionális energiahatalommá

A cég, amely nem volt eladó, avagy hogyan védte meg magát a Mol, és vált regionális energiahatalommá

A Mol történetét gyakran sikersztoriként mesélik el. Növekedés, terjeszkedés, regionális jelenlét. De ez csak az egyik dimenzió. A mélyben egy sokkal izgalmasabb történet húzódik meg. Annak a krónikája, hogy hogyan tanulta meg egy posztszocialista olajvállalat megvédeni saját magát. Ez a cikk nemcsak azt mutatja meg, hogy kiket vásárolt fel a MOL, hanem azt is, miért nem tudták őt megvenni.
inforadio
ARÉNA
2026.01.26. hétfő, 18:00
Resperger István
ezredes, a Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetem Szent-István Biztonságkutató Központ igazgatója
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×