Infostart.hu
eur:
363.58
usd:
308.39
bux:
140604.49
2026. április 15. szerda Anasztázia, Tas
Tesla Model 3 EV Houstonban.
Nyitókép: Artistic Operations/Getty Images

Ezek voltak 2025-ben a legbiztonságosabb autók – összeállítás

Az Euro NCAP nevű szervezet az elvégzett tesztek alapján Best in Class, vagyis kategóriaelső listát állított össze négy fő területet vizsgálva.

Az Euro NCAP honlapján közzétette, hogy az elvégzett tesztek alapján a 2025-ös évben saját kategóriájukban mely autók érték el a legjobb biztonsági eredményeket. A hvg.hu azt írja, az ötcsillagos minősítések közvetlenül nem hasonlíthatók össze a különböző méret- vagy járműosztályok között, ezért az Euro NCAP évről évre külön Best in Class, vagyis kategóriaelső listát állít össze.

A szervezet kiemelte: a kritériumok évről évre szigorodnak, ezért a kategóriákon belüli összehasonlításokat kizárólag az adott naptári évben tesztelt autók között végzik, így minden egyes modell azonos biztonsági szabványok alapján kap minősítést.

A minősítésnél négy fő terület – a felnőttutas-védelem, a gyermekvédelem, a gyalogosvédelem és a vezetéstámogató rendszerek – összpontszámát vették figyelembe azzal a kitétel, hogy csak az alapfelszereltséggel rendelkező autók eredményei számítanak, az opcionális biztonsági extrákra épülő pluszpontok nem.

A 2025-ös kategóriaelső autók az Euro NCAP összeállítása alapján:

  • Mercedes-Benz CLA – a legjobban teljesítő kis családi autó (felnőttutas-védelem: 94 százalék, gyermekvédelem: 89 százalék, gyalogosvédelem: 93 százalék, biztonsági rendszerek: 85 százalék)
  • Tesla Model 3 – kategóriaelső nagy családi autó (felnőtt: 90 százalék, gyermek: 93 százalék, gyalogos: 89 százalék, biztonsági rendszerek: 87 százalék)
  • Tesla Model Y – kategóriaelső kis méretű SUV (felnőtt: 91 százalék, gyermek: 93 százalék, gyalogos: 86 százalék, biztonsági rendszerek: 92 százalék)
  • smart #5 – kategóriaelső nagy méretű SUV (felnőtt: 88 százalék, gyermek: 93 százalék, gyalogos: 84 százalék, biztonsági rendszerek: 92 százalék)
  • MINI Cooper E – kategóriaelső városi és kisautó (felnőtt: 89 százalék, gyermek: 87 százalék, gyalogos: 77 százalék, biztonsági rendszerek: 79 százalék)
  • Polestar 3 – kategóriaelső luxusautó (felnőtt: 90 százalék, gyermek: 93 százalék, gyalogos: 79 százalék, biztonsági rendszerek: 83 százalék)

Címlapról ajánljuk

Elemző: legkorábban 2031-2032-ben lehet szó euróbevezetésről

Magyarország EU-tagsága óta már többször kopogtathatott volna az eurózóna ajtaján, de korábban politikai akarat nem volt, most pedig a feltételektől vagyunk távol, a politikai akaratról Magyar Péter hétfői nemzetközi sajtótájékoztatóján viszont nyilatkozott, először a költségvetés állapotát világítják át. Az időtávról és a bevezetés részleteiről az InfoRádió Beke Károlyt kérdezte.
inforadio
ARÉNA
2026.04.15. szerda, 18:00
Nyeste Orsolya az Erste vezető elemzője és Madár István a Portfolio vezető elemzője
Madár István a Portfolio vezető elemzője
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×