Infostart.hu
eur:
390.2
usd:
336.63
bux:
122462.44
2026. március 24. kedd Gábor, Karina
Nyitókép: Unsplash

Izgalmas, szembetűnő újítás jöhet az iPhone-oknál

Az iPhone 18-szériától kezdődően a kijelző alá költöztetheti a Face ID-t az Apple, így csökkentve a képernyőt kitakaró szenzorsziget méretét.

Az Apple 2017-ben, az iPhone X-szel mutatta be az arcalapú azonosítást, avagy a Face ID-t. Az ezt működtető érzékelő a képernyő tetején lévő szenzorszigetben van elrejtve, melynek mérete az évek során csökkent ugyan, de még ma is jelentős részt harap ki a képernyőből.

Ez azonban a jövőre érkező iPhone 18-szériánál megváltozhat, az Apple ugyanis a kijelző alá ültetheti a Face ID szenzorát – írja egy, a kínai Weibo közösségi oldalon megjelent szivárogtatás nyomán a 9to5Mac, amit a hvg.hu szemlézett.

A cég „mikro-transzparens”, avagy átlátszó üveget használhat a már korábban is rebesgetett megoldáshoz. Azt a szivárogtató nem fejtette ki, hogy az iPhone 18-széria minden tagja megkapja-e ezt az újítást, vagy mondjuk csak a Pro modellek.

A portál úgy véli, a Pro mellett a hajlítható modellek is megkaphatják ezt a technológiát, mellyel az Apple csökkentheti a Dynamics Island méretét is.

Várhatóan a bemutatók rendje is változik a következő iPhone-generációtól kezdődően: a csúcsmodellek az eddigi, rendszerint szeptemberi időpontban érkezhetnek, míg az olcsóbb, belépő modellek pár hónappal később, valamikor március környékén.

Címlapról ajánljuk
inforadio
ARÉNA
2026.03.24. kedd, 18:00
Dúró Dóra
az Országgyűlés alelnöke, a Mi Hazánk elnökhelyettese
Vészjósló adatok érkeztek: autóipari csődhullám indulhat el Európában

Vészjósló adatok érkeztek: autóipari csődhullám indulhat el Európában

Globális átmeneti sokk rázza meg az autóipart 2025-ben, miközben az európai gyártás és kereslet egyre inkább lemarad a piacot növekedési pályán tartó Kína mögött. A szektor európai szereplőit a szigorodó környezetvédelmi előírások, az ázsiai nyersanyagfüggőség, valamint a költségeket drasztikusan növelő vámpolitikai intézkedések egyaránt nehéz helyzetbe hozzák. A hazai gazdaság motorjának számító, erősen exportorientált magyar járműgyártás szintén rendkívül sebezhetővé vált ebben a környezetben, amit a csökkenő hazai termelési mutatók és a megugró csődkockázatok is igazolnak. Az Allianz Trade elemzése szerint a legnagyobb veszélyben Magyarországon a Tier2-es beszállítók és a kereskedelmi cégek vannak. Az adatok egyértelműen rávilágítanak arra a tényre, miszerint a mostani időszak fájdalmas alkalmazkodást követel az iparágtól az átalakuló kereskedelmi keretek, a túlméretezett termelési kapacitások és a romló jövedelmezőség közepette. Mindezekkel kiemelten foglalkozunk a Portfolio Járműipar 2026 konferencián március 26-27-én Debrecenben.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×