Infostart.hu
eur:
364.02
usd:
309.91
bux:
136367.93
2026. április 22. szerda Csilla, Noémi

Hamilton a pályán akar világbajnokságot nyerni

A pályán, nem pedig egy esetleges sikeres fellebbezés után akar világbajnoki címet nyerni Lewis Hamilton. A McLaren angol újonca csapattársához, a spanyol Fernando Alonsóhoz hasonlóan rossz döntésnek tartaná a végeredmény megváltoztatását annak ellenére, hogy éppen a wokingi istálló nem nyugodott bele abba, hogy a Forma-1-es Brazil Nagydíjon történt üzemanyag-hőmérsékleti szabálytalanság ügyében a versenybírók nem büntették meg a BMW és a Williams pilótáit.

Hamilton a számára pocsékul kezdődő interlagosi futamon végül a hetedik helyet meg tudta szerezni, előtte azonban három olyan versenyző végzett, akinek az autójába a megengedettnél alacsonyabb hőmérsékletű üzemanyagot tankoltak. A futamot és a világbajnokságot a finn Kimi Raikkönen nyerte egy pontos előnnyel.

"Ami engem illet, a pályán akarok nyerni, nem úgy, hogy másokat kizárnak" - hangsúlyozta Hamilton, majd elismerte, hogy Raikkönen szenzációs hajrával szerezte meg a világbajnoki címet, kegyetlenség lenne megfosztani tőle.

Az angol pilóta megjegyezte, hogy a végeredmény megváltozatatása nem tenne jót a sportág hírnevének.

Hamilton arról is beszélt, hogy az elveszített elsősége ellenére ez egy szenzációs év volt számára, és biztos benne, hogy a jövőben többször is lesz lehetősége világbajnoki címet szerezni, és el is hódítja majd a trófeát.

Címlapról ajánljuk
inforadio
ARÉNA
2026.04.22. szerda, 18:00
Tálas Péter
Stratégia és Védelem Konzultációs Csoport biztonságpolitikai elemzője
Beindul a fenntartható repülőgép-üzemanyag piaca? Összefogtak a nagyok

Beindul a fenntartható repülőgép-üzemanyag piaca? Összefogtak a nagyok

Stratégiai együttműködést indított a DSV a Microsofttal, a United Airlinesszal és a Phillips 66-tal annak érdekében, hogy jelentősen bővüljön a fenntartható repülőgép-üzemanyag piaci felhasználása. A megállapodás keretében akár 11 millió gallon, azaz 41,6 millió liter SAF (Sustainable Aviation Fuel, azaz fenntartható repülőgép-üzemanyag) állhat rendelkezésre, ami a hagyományos kerozinhoz képest mintegy 100 ezer tonnával csökkentheti az üvegházhatású gázok teljes életciklusra vetített kibocsátását - áll a DSV közleményében.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×