Svédországban nemrég szolgálatba álltak azok a rendőrautók, amelyek teljesen új fejlesztésű, beépített radaros sebességmérővel és 360 fokos kamerarendszerrel figyelik a forgalmat, ráadásul menet közben is – írja a Sweden Herald híradása nyomán a Vezess.

Első körben 350-500 rendőrautót szerelt fel a berendezéssel a svéd rendőrség, hosszabb távon viszont az a cél, hogy az összes szolgálati jármű megkapja a technikát. A „csodaradar” teljes egészében hazai fejlesztés: az autókat a Volvo biztosítja, a mérőrendszert pedig a jönköpingi központú Sensys Gatso Group fejlesztette. A két szereplő együttműködéséből született meg az a radaralapú rendszer, amely alapjaiban változtatja meg a sebesség-ellenőrzést

Ellentétben a hagyományos, lézeres rendszerekkel, ezzel az eszközzel nincs szükség arra, hogy a kezelő hajszálpontosan célra tartson, ráadásul a radar sokkal megbízhatóbban működik rossz látási viszonyok között is. A rendszer lelke a Sensys Gatso RS242-es egység, amely már messze túlmutat a klasszikus traffipaxokon.

Az eszköz egyszerre több járművet is képes követni, miközben másodpercenként 18 mérést végez. Nemcsak az előtte haladókat figyeli, hanem a szemből érkezőket és a távolodókat is, ráadásul mindezt úgy, hogy a rendőrautó közben halad.

A pontosság tűréshatára álló helyzetben 1 km/h, menet közben 3 km/h körüli, a mérési tartomány pedig bőven 250 km/h fölé nyúlik, de akár 350 km/h-s sebességeket is képes kezelni. A tervezés során arra is figyeltek, hogy a készülék szinte láthatatlan maradjon: a radar a lökhárító mögé került, a központi egység a csomagtartóban kapott helyet, a kezelőfelület pedig a műszerfalba integrálva jelenik meg. Emellett a kamerát a visszapillantó mögötti szenzorszigetbe építették, így kívülről szinte semmi nem utal arra, hogy az adott autó éppen mér.

Amennyiben az érzékelő gyorshajtást észlel, automatikusan lefényképezi a vétkest, rögzíti a sebességet, az időpontot és a helyszínt. A svédek azonban továbbra is ragaszkodnak ahhoz, hogy lehetőség szerint azonnal megállítsák a szabályszegőt, mert szerintük ennek van a legerősebb visszatartó hatása.

Mindezeken túl a járőrkocsikba 360 fokos kamerarendszer is került, amely mesterséges intelligencia segítségével figyeli a forgalmat. A rendszer képes rendszámokat felismerni, kiszúrja a záróvonal átlépését, a követési távolság be nem tartását, a biztonsági öv használatának hiányát vagy akár a mobilozást is. Az egész fejlesztés célja, hogy a svéd rendőrautók képesek legyenek „látni, rögzíteni és bizonyítani”.

Ráadásul a „szuperradar” nem csak az autókat figyeli, hanem a kerékpárosokat is, akik gyalogos övezetekben nem haladhatnak gyorsabban 7 kilométer per óránál, a 10-et átlépők ellen pedig akár intézkedhetnek is.

Mint írják, a technológia a következő 2-4 éven belül Nyugat-Európában többfelé is megjelenhet, különösen azokban az országokban, ahol már most is erős az automatizált ellenőrzés. Magyarországon viszont egyelőre nincs tervben a rendőrautókba épített, menet közbeni radaros mérés bevezetése.