Infostart.hu
eur:
362.51
usd:
310.46
bux:
0
2026. augusztus 22. szombat Menyhért, Mirjam

Varsóban eloltották a Lazienkowski hídon keletkezett tüzet

A tűzoltók mintegy tizenkét órás megfeszített munkával vasárnap hajnalra eloltották a Varsó egyik legforgalmasabb hídján, a Lazienkowski hídon keletkezett tüzet.

Az éjszaka több mint száz tűzoltó dolgozott a hídon, és három tűzoltóhajót is bevetettek. Reggelre eloltották a híd szerkezetét kitöltő favázat, amelyre a tűz szakértők szerint a Visztula partján fekvő felgyulladt gerendákról terjedt át.

A tűzoltók munkáját nehezítette, hogy a beton- és aszfaltréteg közötti favázon terjedő tüzet csak a tűzoltókocsiknál rosszabbul felszerelt hajókról tudták megközelíteni.

A hídon továbbra sem lehet közlekedni, a tűz következtében - többek között - erősen deformálódott az útfelület. A károkat a következő napokban mérik fel.

Az összesen 8 közúti híddal és csak részben kiépített külső körgyűrűvel rendelkező fővárosban a híd kiesése várhatóan jelentős közlekedési bonyodalmakat okoz.

A 423 méter hosszú, hatsávos Lazienkowski hidat 1971 és 1974 között építették. Annak a fővárosi körútnak - a Lazienkowska útnak - a része, amely összeköti Varsó belvárosát a Visztula folyó jobb partjával.

A vasbeton szerkezetű hídnál kiegészítő szerkezetként használták a szombaton lángra lobbant favázat.

A Lazienkowski híd faelemei már 1975-ben is felgyulladtak. Akkoriban a tízórás tűzoltói akció után a híd forgalomba helyezése több hónapig tartott.

Címlapról ajánljuk
Éghajlatkutató: az országból Észak-Görögország lesz

Éghajlatkutató: az országból Észak-Görögország lesz

Egy, a Másfél fok oldalán nemrég megjelent elemzésben az ELTE Meteorológiai Tanszékének kutatói az elmúlt 5 évtized hazai éghajlati változásait vizsgálták. Arra jutottak, hogy Magyarország egyre szárazabbá válik, annak ellenére, hogy az éves csapadékmennyiség csak kis mértékben csökkent. Szabó Péter éghajlatkutató az InfoRádióban beszélt erről.
inforadio
ARÉNA
2026.08.24. hétfő, 18:00
Wagner Péter
az Oeconomus Gazdaságkutató Alapítvány vezető elemzője
Még a csavarokat is hozzák magukkal? Itt az igazság a hazánkba érkező kínai EV-beruházások hatásairól

Még a csavarokat is hozzák magukkal? Itt az igazság a hazánkba érkező kínai EV-beruházások hatásairól

Magyarország a kínai elektromosjármű- és akkumulátoripari beruházások egyik legfontosabb európai célpontjává vált. Ez önmagában sikertörténetnek tűnik. A valódi kérdés azonban nem az, hogy hány új gyár épül, hanem az, hogy ezek a beruházások képesek-e tartósan növelni a magyar vállalatok tudását, versenyképességét és hozzáadott értékét – vagy csupán egy új, technológiailag fejlettebb, de ugyanúgy függőségeket termelő "gyárgazdaságot" építenek. Vállalati interjúkon alapuló kutatásunk eredménye szerint az eddigi tapasztalatok alapján a kínai EV-beruházások a hagyományos autóipari FDI-nél is kisebb pozitív spillover-hatást eredményeznek a fogadó gazdaságban.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×