Egy modern autó akár 30 ezer alkatrészből áll össze. Legyen bármilyen tökéletes a minőség-ellenőrzés, egy ilyen bonyolult szerkezetnél nem küszöbölhetők ki teljesen a tervezés, fejlesztés vagy gyártás során esetleg felmerülő hibák. Amikor egy ilyen malőrt azonosítanak, az autógyártók és/vagy beszállítóik a jogszabályok által meghatározott feltételek mellett visszahívási kampányt indítanak, azaz az érintett modelleket saját költségükön kijavítják.

A történelem legsúlyosabb, több márkát és számtalan típust érintő, évek óta zajló visszahívás-sorozata a Takata-légzsákfelfúvókhoz kapcsolódik – számolt be a vezess.hu. A japán vállalat által gyártott légzsákok hajtóanyaga környezeti hatások eredményeként nem rendeltetésszerűen nyitja ki a légzsákokat, amelyek ezért vagy túl lassan, vagy túl gyorsan lépnek működésbe. Előbbi esetben elégtelen védelmet nyújtanak, utóbbiban fennáll a veszélye annak, hogy a légzsákház szilánkjait nagy sebességgel az utastérbe repíti a rendszer. Mindkét eshetőség súlyos sérüléseket vonhat maga után.

Az Európai Unió hétről hétre közzéteszi a legfrissebb visszahívások listáját; a 13. héten a Land Rover Discovery Sport 2014. szeptember és 2016. október között gyártott, a Jaguar F-Pace, XE, XF 2015. január és 2016. október között gyártott és a Jaguar XF 2007. november és 2015. május között gyártott modelljei érintettek – olvasható.