Infostart.hu
eur:
363.02
usd:
313.75
bux:
150552.7
2026. augusztus 16. vasárnap Ábrahám
Nyitókép: Unsplash

Ragadós száj- és körömfájás: sorsfordító 72 óra vár a magyar juhtenyésztőkre

A Magyarországon fél évszázad után újra felbukkanó ragadós száj- és körömfájás miatt azonnali hatósági intézkedéseket rendelt el az országos főállatorvos, jelenleg leállítottak minden élőállat-exportot. Ez különösen fájdalmas a kiskérődző ágazatnak, amelynek akár az éves bevétele is függ a húsvéti bárányok eladásától.

A ragadós száj- és körömfájás magyarországi megjelenése miatt nagy bajba kerültek itthon azok, akik bárányexporttal foglalkoznak, mert a döntően Olaszországba irányuló kivitelt péntek hajnalban le kellett állítani.

"A ragadós száj- és körömfájás egy olyan betegség, amely ötven éve nem fordult elő Magyarországon, és a sertés, illetve a szarvasmarha mellett a kiskérődzők a legfogékonyabbak rá, tehát nagyon jelentős gazdasági károkat tud okozni" – mondta az InfoRádióban Mezőszentgyörgyi Dávid, a Juh és Kecske Ágazati Szakmaközi Szervezet ügyvezető igazgatója. A szakember elmondta,

a mostani helyzet különösen a juhtartók számára veszélyes, hiszen nagy részük ebben az időszakban értékesíti a szaporulatot húsvéti bárányként.

Az ezeket szállító kamionok már elindultak, többségül Olaszország felé, azonban március 7-én hajnalban le kellett állítani a kivitelt. Úgy tudni, egyelőre csak 72 órára szól a szállítási stop, és a szervezetnél remélik, hogy az állat-egészségügyi hatóság képes lesz lokalizálni a fertőzést, utána pedig csak kis területet fog érinteni a korlátozás. Ha nem így lesz, az a teljes ágazatban katasztrofális helyzetet okozna – tette hozzá az ügyvezető igazgató.

Mivel idén viszonylag későn van húsvét, így az elmúlt hetekben csak napi két-három bárányszállító kamion indult el, de Mezőszentgyörgyi Dávid jelezte, közeleg az ünnep, így naponta hat, nyolc vagy akár tíz teherautónak is el kellene indulnia az állatokkal, döntően Olaszországba. Az ügyvezető kiemelte, a legnagyobb probléma az, hogy a szaporulat már megszületett, ott van a gazdálkodóknál, illetve a kereskedőknél és a hizlaldákban, és ha nem lehet elszállítani, akkor az elhelyezése nagyon nehézkes, mert az export nagy részét az élő állatok teszik ki.

Ragadós száj- és körömfájás esetén viszont az élő állatok mozgása teljesen meg van tiltva, így csak a levágásukkal lehet próbálkozni, viszont mivel Magyarország kiskérődző ágazata nem erre van beállva, így, még ha van is vágóhíd, közel sem akkora kapacitású, hogy ami ekkora mennyiséget fel tudna dolgozni.

Ezért a helyzet tartós fennállása jelentős veszteséget jelentene a gazdálkodóknak, sokaknál az éves árbevétel 100 százalékától való elesést.

A Juh és Kecske Ágazati Szakmaközi Szervezet ügyvezető igazgatója elmondta, most próbálják feltérképezni, hogy ha az állat-egészségügyi hatóság engedi a vágást, akkor hogyan lehetne a lehető legjobban kihasználni a hazai vágóhídi kapacitást. Továbbá bíznak benne, hogy a védőkörzeteket úgy határozzák meg, hogy ha nem is a hagyományos úton, de akár dél felé kerülve el tudják szállítani az állatokat. Mindez a következő 72 órában dől el.

Megoldást jelenthet az ügyvezető szerint az is, hogy az utóbbi időben nemcsak Olaszországba, hanem az Arab-félszigetre is tudtak szállítani, de ehhez most nagyon gyors átállásra lenne szükség. Ráadásul ha egy bizonyos mennyiség az egyik piac helyett hirtelen megjelenik egy másikon, az szinte biztosan árveszteséget jelent. Az ügyvezető igazgató azonban hangsúlyozta, hogy ez a betegség ellen minden ország nagyon keményen védekezik, és legrosszabb esetben az is előfordulhat, hogy egyáltalán sehová sem tudják az élő állatokat értékesíteni.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
„Mély fájdalom” – zarándokok vesztették életüket az éjjeli busztragédiában
lengyelek

„Mély fájdalom” – zarándokok vesztették életüket az éjjeli busztragédiában

Karol Nawrocki lengyel elnök vasárnap részvétét fejezte ki az M3-as autópályán történt buszbalesetben elhunytak hozzátartozóinak.

Ismét zajos a gödi Samsung-gyár, nagy munkában vannak a koreaiak

A gödi Samsung-gyár környékén élők az elmúlt napokban tapasztalt fokozott zajhatás miatt keresték fel az önkormányzatot, aminek hátterében a gyár területén zajló építkezések állnak. Új zajvédő fal épül és átmenetuleg ezért nagyobb a zaj a városban. Közben a szakminiszter nagyobb szigort ígér.
inforadio
ARÉNA
2026.08.17. hétfő, 18:00
Baranya Sándor
egyetemi docens, a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Vízépítési és Vízgazdálkodási Tanszék vezetője
Atomórák, rádiójelek és nanoszekundumok – így működik egy civilizációs vívmányunk

Atomórák, rádiójelek és nanoszekundumok – így működik egy civilizációs vívmányunk

A világon több olyan hálózat működik, amelyek szinte láthatatlanul szolgálják az emberiséget. A létezésüket teljesen természetesnek vesszük, miközben nem feltétlenül tudjuk, hogy milyen óriási infrastuktúra működteti ezeket a háttérben. A műholdas navigáció a hidegháborús nukleáris elrettentésből nőtt ki, mára azonban a modern civilizáció egyik legfontosabb alapinfrastruktúrájává vált. Négy globális rendszer létezik – az amerikai GPS, az orosz GLONASS, az európai Galileo és a kínai BeiDou –, amelyek mind állami finanszírozásban működnek, alapszolgáltatásuk ingyenes közjószág. Az ezekre épülő iparágak piaca 2023-ban mintegy 260 milliárd eurót tett ki, és 2033-ra akár 580 milliárd euróra nőhet. A rendszerek jelentősége messze túlmutat a navigáción: a logisztikától a precíziós mezőgazdaságon át a pénzügyi időszinkronizációig a gazdaság szinte minden szegmensét átszövik.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×