17 °C
Vitézy Dávid közölte, a Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv részeként az uniós kohéziós alapból 174 milliárd forint értékben 2030-ra korszerű elővárosi vonal jöhet létre gyorsabb és sűrűbben közlekedő vonatokkal, akadálymentes peronokkal.
A miniszter jelezte, a veresegyházi vonal utasainak száma a jövőben akár a három-négyszerese is lehet a jelenleginek. A most kezdődő beruházás eredményeként Fót, Veresegyház, Őrbottyán térségében
az óránként egy-két vonat helyett négy-hat vonat közlekedhet,
és ahol lehet és szükséges, megépül a második vágány is.
Megújulnak és akadálymentesek lesznek a vasútállomások és a megállóhelyek, továbbá megfelelő számú parkolóhelyet alakítanak ki az autóknak és kerékpároknak - tette hozzá.
A tervek szerint a vonal Rákospalota-Újpestnél csatlakozik majd a meghosszabbított M3-as metróhoz is, amely szintén 2030-re készülhet el. Vitézy Dávid közölte, a vasútvonalat a jelenlegi körülmények között is mintegy tízezren használják naponta.
