Infostart.hu
eur:
363.29
usd:
323.23
bux:
145471.12
2026. október 17. szombat Hedvig
Hegyi Zsolt, a MÁV-csoport vezérigazgatója az InfoRádió Aréna című műsorában.
Nyitókép: InfoRádió

Hegyi Zsolt: 6-8 év alatt lehet leselejtezni az összes komfort nélküli vasúti kocsit

Ha a tervezett fejlesztések a remélt ütemben haladnak, akkor szisztematikus munkával évente 2-2,5 százalékot lehet javulni a késéseket illetően, így 2030-ra akár 88 százalékos is lehet a menetrendszerűség a hazai vasútvonalakon – mondta az InfoRádió Aréna című műsorában a MÁV-csoport vezérigazgatója. Elismerte, hogy még mindig van több mint 400 olyan komfort nélküli személyvonat, ami nem felel meg a XXI. századi szolgáltatási színvonalnak.

Az előző évben valamelyest csökkent a hat percet meghaladó vasúti késések aránya Magyarországon. A MÁV-csoport vezérigazgatója az InfoRádió Aréna című műsorában elmondta: menetrendszerűségnek azt nevezzük, hogy mennyi a hat percnél kevesebbet késő vonatok aránya. A 2024-es évben 78 százalék volt a menetrendszerűség, tavaly viszont a személyszállító vonatok több mint 81 százaléka hat percnél kisebb késéssel vagy késés nélkül érkezett a célállomásra. Ez azt jelenti, hogy egy év alatt három százalékpontos javulás történt.

Hegyi Zsolt hozzátette: ha a tervezett jármű- és infrastruktúra-fejlesztések a remélt ütemben haladnak, akkor szisztematikus munkával évente nagyjából további 2-2,5 százalékot lehet javulni, így

2030-ra akár 88 százalékos is lehet a menetrendszerűség a hazai vasútvonalakon.

Mint fogalmazott, szerencsére ennél nagyobb javulás volt megfigyelhető a késett percek számában, ami 15 százalékkal volt kevesebb 2025-ben, mint egy évvel korábban.

A MÁV-csoport buszflottájának megújítása jelenleg is zajlik: összesen ezer új jármű érkezése várható, így a nyári melegben csak légkondicionált buszok lesznek forgalomban. A vasúti járművek tekintetében nem ilyen jó a helyzet, mert csak az egyharmaduk légkondicionált. A MÁV-csoport vezérigazgatója elismerte, hogy

még mindig forgalomban van valamivel több mint 400 olyan komfort nélküli személykocsi, vagyis nem zárt rendszerű WC-vel rendelkező, nem légkondicionált kocsi, ami nem felel meg a XXI. századi szolgáltatási színvonalnak.

A cél, hogy a következő időszakban még több, megfelelő szolgáltatást nyújtó személyszállító vonat állhasson az utasok rendelkezésére. Hegyi Zsolt elmondta: jelenleg is tárgyalnak használt svájci járművekkel történő megújításról, amellyel a vidéki városok elővárosi közlekedését korszerűsítenék és segítenék. Továbbá ugyancsak a tervek között szerepel száz kínai motorvonat beszerzése, amelyekkel inkább a távolsági forgalmat erősítenék.

„Ha ezek a beszerzések megvalósulnak, akkor 6-8 év alatt lehet leselejtezni az összes komfort nélküli vasúti kocsit” – tette hozzá a MÁV-csoport vezérigazgatója.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Donald Trump tetszésén múlik, hogy segíti-e egyáltalán Ukrajnát – szakértő a Starlink lassításának hátteréről

Donald Trump tetszésén múlik, hogy segíti-e egyáltalán Ukrajnát – szakértő a Starlink lassításának hátteréről

Egybehangzó beszámolók szerint kedden minden előzetes figyelmeztetés nélkül Elon Musk űripari cége, a SpaceX korlátozni kezdte a Starlink működését Ukrajna számára, ami komolyan csökkentette a hadsereg képességeit. És bár a legújabb híradások szerint a szolgáltatás már helyreállt az ukrán hadseregnél, a korlátozás komoly kérdéseket vetett fel. Somkuti Bálint hadtörténész, biztonságpolitikai szakértő a részletekről is beszélt az InfoRádióban.

Magyar Péter értékelte a csúcsot: „volt minden, vétófenyegetés, kiabálás” – de elégedett

Elégedettségét fejezte ki Magyar Péter miniszterelnök pénteken Brüsszelben, mert – a közösségi oldalán megosztott videóüzenete szerint – az uniós csúcstalálkozó két napja alatt „minden, a hazánk szempontjából fontos ügyben sikert értünk el”, minden fontos kérdésben győzött a magyar érdek.
inforadio
ARÉNA
2026.10.19. hétfő, 18:00
Zalai Csaba
a Nemzeti Közszolgálati Egyetem tanára, az Európa-tanulmányok Tanszék oktatója
Bejelzett a félelemindex, nagyon beütötték az amerikai tőzsdéket

Bejelzett a félelemindex, nagyon beütötték az amerikai tőzsdéket

Visszatértek a vevők az ázsiai tőzsdékre a csütörtöki technológiai eladási hullám után, újra emelkedtek a chipgyártók részvényei. A dél-koreai Kospi 3,3 százalékot emelkedett az előző napi közel 8 százalékos zuhanás után, a japán Nikkei 1,7 százalékot erősödött. A vártnál magasabb amerikai infláció és az erős fogyasztás miatt a befektetők arra számítanak, hogy jöhet az újabb Fed szigorítás, a figyelem az októberi kamatemelés helyett egyre inkább decemberre terelődik. Az európai kereskedésnek támaszt adott az ázsiai felpattanás, enyhe pluszban álltak meg a tőzsdék, köztük a BUX is. Indonézia kimaradt a javuló hangulatból, a jakartai tőzsde több mint 11 százalékot zuhant az MSCI által javasolt piaci átsorolás hírére. Az Egyesült Államokban viszont újra itt az AI- és chip-para, ami lerántotta az indexeket a kereskedésben, egyre aggasztóbbak a CDS-felárak, ami miatt már a félelemindex is bejelzett. Nap végére még az olajárak is kilőttek az ukrajnai és közel-keleti konfliktusok eszkalálódásai miatt. Hasonló témákkal is foglalkozunk a Portfolio Investment Day konferenciánkon október 21-én. Jön az év egyik legnagyobb befektetési eseménye, ahol profi szakértők mondják el, mibe érdemes most befektetni. Regisztráció itt.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×