Infostart.hu
eur:
384.3
usd:
326.87
bux:
0
2026. január 2. péntek Ábel
Nyitókép: Papp László, Debrecen polgármesterének hivatalos Facebook-oldala

Két kínos eset a debreceni repülőtéren, itt a magyarázat

Gond volt a Debrecen Nemzetközi Repülőtéren két járattal kapcsolatban. A ciprusi Wizz Air járat, valamint az Itaka Magyarország antalyai charter járata is rendellenességekkel közlekedett.

Június 7-én, szombaton a Wizz Air operatív központja műszaki probléma miatt nem tudta elindítani a Ciprusról Debrecenbe érkező járatát. A légitársaság Budapestről küldött mentesítő gépet, amely minimális késéssel szállította el az utasokat Ciprusra. A visszafelé tartó járatot azonban a Wizz Air üzemszervezési okokból Budapestre irányította. Az érintett utasokat Budapestről autóbusszal szállították Debrecenbe.

Az Itaka Magyarország utazási iroda első, Antalyába tartó charter járata szintén késve indult el. A tegnapi napon Antalyából üresen érkező Tailwind járat a debreceni rossz időjárásra hivatkozva Kassára tért el az útvonalától. Kassán azonban lejárt a légijármű személyzetének munkaideje, így a légitársaság úgy döntött, hogy csak ma (2025. június 9-én) repül át Debrecenbe. A tervek szerint ezt követően 12:50-kor indultak volna tovább Törökországba.

A légitársaság kapitánya azonban jelezte, hogy súlykorlátozásra hivatkozva a poggyászoknak csak a felét tudná elszállítani. A Debrecen Nemzetközi Repülőtér csapatának tájékoztatása szerint ezen indoklás megalapozottságát nem tudták megerősíteni, és a döntést értetlenül fogadták.

A Debrecen Nemzetközi Repülőtér elnézést kér az utasoktól a légitársaságok által okozott kellemetlenségekért, és köszönetet mond a türelmükért.

Címlapról ajánljuk
A kockázati tőkebefektetők már csak az AI-sztorikban látják a potenciált

A kockázati tőkebefektetők már csak az AI-sztorikban látják a potenciált

A kockázati tőke logikája látványosan elmozdult az AI megjelenésével. Az a növekedési tempó, ami néhány éve még kiemelkedőnek számított, ma sok befektető számára már nem elég izgalmas. Berecz Krisztián, a Captivate alapítója szerint a VC-k egyre inkább azokra a történetekre vadásznak, ahol akár tíz- vagy százszoros skálázás is elképzelhető rövid idő alatt. Ez azonban azt is jelenti, hogy rengeteg „jó, de nem elég AI-s” cég könnyen a partvonalon találhatja magát. Míg korábban százfős szervezetek kellettek egy bizonyos bevételi szinthez, ma már néhány tucat emberrel is globális cégek épülnek. Ez a hatékonyság azonban együtt jár azzal is, hogy sokkal gyorsabban jelennek meg új versenytársak, akár egyik napról a másikra. A Portfolio Checklist ünnepi különkiadásában azt jártuk körül, hogyan változik a startupverseny, és mit jelent mindez a hosszú távú növekedési stratégiák szempontjából.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×