A már nem létező Debrecen-Pallag villamosvonal 100. évfordulójára felújították a Debreceni Közlekedési Vállalat több mint egy évszázados villamosmozdonyát.
A Béka becenéven is hívott jármű eredetileg mintegy 20 km/h sebességgel közlekedett és sokáig használták a debreceni tömegközlekedésben - írja a novekedes.hu.
Debrecen, 2024. február 18. A felújított 203-as pályaszámú villamosmozdony a DKV Debreceni Közlekedési Zrt. telephelyén a sajtóbemutató napján, 2024. február 18-án. A közlekedési vállalat munkatársai az elmúlt hónapokban kicserélték a korrodált lemezeket, valamint a fényszórókat és a visszapillantó tükröket, felújították az áramszedőt és újrafestették a békának becézett járművet. MTI/Czeglédi Zsolt
A 128 éves villamosmozdony felújítása több évig tartott a célja pedig az értékmegőrzés volt.
A Migrációkutató Intézet vezető elemzője az InfoRádióban arról beszélt, hogy a török államvezetés egy, a szíriai polgárháború okozta migrációs hullámnál is nagyobbtól tart az iráni háború miatt. Ennek kezelésében egyedül az Európai Unió lehetne partner, de az előző megállapodás is törékenynek bizonyult.
Szijjártó Péter bejelentette: garanciát kaptunk arra, hogy változatlan áron megvan a Magyarországra szánt orosz kőolaj és földgáz a nemzetközi energiapiaci válság ellenére is. „Az orosz–magyar kapcsolatok stabilak, és pozitív irányba fejlődnek, ideértve az energiapolitikai kérdéseket is, a szénhidrogéneket és zászlóshajó-projektünket, a paksi atomerőművet” – mondta Vlagyimir Putyin.
Kijött a friss rendelet, miszerint Magyarország előírja egy tényfeltáró misszió összeállítását, hogy első kézből bizonyosodjon meg az Ukrajnán áthaladó Barátság kőolajvezeték állapotáról. A kormány állítása szerint semmilyen bizonyíték nincs arra, hogy a januári orosz csapásban megsérült ellátási vonalat ne lehetne újra üzembe helyezni, de az ukrán vezetés nem feltétlen fog utat engedni a vizsgálódásnak, mivel a térségben bármikor újabb bombázások jöhetnek.