Infostart.hu
eur:
353.85
usd:
305.99
bux:
0
2026. június 12. péntek Villő
Close up of seatbelt with damaged webbing in door frame of crashed car.  Broken auto glass on rain soaked roadway and inside car.
Nyitókép: SoCalShooter/Getty Images

Ismét letarolta valaki a közutasokat az M1-es autópályán - videó

A kisbusz összetört egy ütközésgátlót és egy brigádszállító járművet, a szétrepülő daraboktól ketten is megsérültek.

A két pályát elválasztó szalagkorlát fényvisszaverő prizmáit és a fénytörő hálókat javították az M1-esen Bicske térségében, amikor egy kisbusz figyelmetlen vezetője későn vette észre a terelést - írja a Vezess.hu. A sofőr előbb az ütközéselnyelőnek hajtott, ezután a brigádszállító járműnek ütközött, amelyet húsz méteren át tolt maga előtt.

Az ütközés olyan erejű volt, hogy alkatrészek és szerszámok repültek le a teherautóról, emiatt ketten is megsérültek a MKIF munkatársai közül.

A kialakult dugóban senki nem húzódott félre, nem alakítottak ki mentőfolyosót, így a sérültekhez érkező mentő is csak lassan ért a helyszínre.

A vállalat dolgozói közül 2022 szeptembere óta 31 balesetben heten sérültek meg, és több tucat jármű vált használhatatlanná.

A MKIF Zrt. a Facebook-oldalán tette közzé az esetről készült videót:

Címlapról ajánljuk
Három fontos jóslat a magyar gazdaságról: infláció, kamatok, forint

Három fontos jóslat a magyar gazdaságról: infláció, kamatok, forint

Emelkedő GDP-t, enyhén emelkedő inflációt és a jelenlegi szint körüli erős forintot vár az idei és jövő évre az MBH Bank – ez derült ki a pénzintézet negyedéves makrogazdasági elemzéséből. Az InfoRádió Árokszállási Zoltánt, az MBH Bank Elemzési Centrum vezetőjét kérdezte.

Mohácsi új Duna-híd: százmilliárdos a tét, három alapelv szerint tervezik újra a beruházást

Felülvizsgálja a kormány a „túlárazott és pazarló” mohácsi új Duna-híd beruházását. Vitézy Dávid miniszter elmondta: egyrészt megpróbálják visszaszerezni a százmilliárd forintos nagyságrendű, előlegként már kifizetett tételeket, másrészt megnézik, lehet-e még racionálisan 2x2 sávról 2x1 sávra csökkenteni a híd, illetve az alföldi bekötőút szélességét, de mindezt úgy, hogy „torzókat nem hagyunk”.
inforadio
ARÉNA
2026.06.12. péntek, 18:00
Marsai Viktor
a Migrációkutató Intézet igazgatója, a Nemzeti Közszolgálati Egyetem docense
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×