Szerdán délelőtt több óráig nem járt a 4-es és 6-os villamos, volt, hogy a teljes vonalon, aztán bizonyos szakaszokon pótlóbuszok közlekedtek. Az ok műszaki hiba volt, nem baleset.

Bolla Tibor, a BKV vezérigazgatója a Telexnek elmagyarázta a helyzetet. A remízben vették észre, hogy a csúszásgátló homokot a pályára hintő szórófejek tömődtek, nagy valószínűséggel azért, mert

a tartályokba szennyezett, vizes, rossz minőségű homok került.

A közlekedési társaság ugyanattól a szállítótól rendeli a homokot egy ideje, ezt nagy silókban, tárolókban tartják. Az esőzés hatására a homok vizes lett, összeállt, ezért tömíthette el a szórófejeket - azt még nem tudni, hogy az odaszállításkor vagy a tároláskor érte a csapadék. Ilyenkor az összes villamost visszahívják és kitisztítják, a silókban pedig lecserélik a homokot.

"A homokszóró berendezések szerepe kiemelt jelentőségű a villamosokon, mivel járművezetőink a síkos sínszálakon a csúszásveszélyt ezzel az eszközzel tudják elkerülni és ezáltal szavatolni utasaink biztonságos közlekedését és testi épségét" - közölte a társaság.

A forgalom 12 órára helyreállt. A BKV az ígérte, délutánra az összes jármű újra üzemkész lesz.

A társaság azt is közölte, hogy az eset okainak részletes vizsgálata folyamatban van, annak eredményének ismeretében megteszik a szükséges intézkedéseket.