A Káposztásmegyerig tartó hosszabbítás ötlete már korábban is felmerült, és születtek tervek is. A mostani, 3 milliárd forintos pályázat eredményhirdetését az iho.hu szúrta ki. Eszerint a nyertes a budapesti Főmterv Zrt. és a kecskeméti Viköti Kft. lett, ők csinálják meg az előkészítést, valamint az engedélyes és a kiviteli tervet is.

A metróvonalat északi irányba egészen Káposztásmegyerig nyújtják meg. Épül:

• 4,9 kilométernyi kétvágányú metrópálya,
• négy új közbenső állomás, ebből kettő felszíni, kettő felszín alatti, valamint
• épül egy karbantartó, takarító járműtelep.

Fontos, hogy a tervek szerint a Rákospalota-Újpest vasútállomásnál is lesz metrómegálló. Ehhez kapcsolódva a közbeszerzés egy P+R parkoló létrehozását és a villamospálya korrekcióját is előírja.

A 3-as metró új végállomása a Megyeri út és a Külső Szilágyi út találkozásánál lesz, a Jégpalota szomszédságában. Itt egy intermodális csomópont épül ki, amely összekapcsolja a 14-es villamos, a 3-as metró, a váci vasút, a helyi buszok állomásait.

Ehhez

• elbontják a villamos pályáját és végállomását,
• kiépítik a metró végállomását,
• egy új autóbusz végállomást,
• egy új vasúti megállóhelyet (jelenleg Rákospalota-Újpest és Dunakeszi között nincs megállója a vonatnak),
• valamint P+R, B+R parkolókat építenek.

A beruházásban benne van a Megyeri út külön szintű átvezetése a Budapest–Vác vasútvonal alatt. Ez a közút járdával, kerékpáros átvezetéssel vezeti át a forgalmat a vasút túloldalára, ahol a Dunakeszi út található.