Infostart.hu
eur:
362.94
usd:
317.33
bux:
140981.27
2026. július 17. péntek Elek, Endre
Nyitókép: YouTube/MKIF

Újfajta táblák, ezeket minden autósnak ismernie kell – videó

Az M1-es bővítéséhez kapcsolódóan épülnek a vészhelyzeti leállóöblök, melyek célját és elérhetőségét mutatta be az MKIF Zrt.

Az M1-es autópálya kétszer háromsávossá bővítéséhez jelenleg több ütemben épül ki az új ideiglenes forgalmi rend, az úgynevezett 2+1+1 terelés (erről itt látható videó). Az új rendszer fontos elemei a vészhelyzeti leállóöblök.

Az új ideiglenes forgalmi rend beálltát követően ezek a műszaki probléma vagy más gond esetén igénybe vehető ideiglenes megállóhelyek a belső elválasztósávban, a külső sáv mellett és a munkaterület mellett kapnak helyet. A cél az, hogy szükség esetén a problémás jármű a lehető leggyorsabban el tudja hagyni az aktív forgalmi sávokat.

Felhívták a közlekedők figyelmét arra is, hogy minden öbölbe került egy tájékoztató tábla, amelyen a segélyhívással kapcsolatos információk érhetők el: feltüntették rajtuk a 112-es segélyhívó számot, a műszaki hiba esetén tárcsázandó diszpécseri telefonszámot, valamint az M1-es bővítéséről szóló tájékoztatóra mutató QR-kódot.

A vészhelyzeti leállóöblőt kizárólag műszaki hiba, életveszély vagy baleset esetén lehet használni.

Az öblök rendszerét kiegészítve, a bővítésben érintett MKIF-mérnökségeken kamionmentő is készenlétben áll majd a nap minden órájában, hogy műszaki hiba vagy baleset esetén minél rövidebb idő alatt felszabadítható legyen az útpálya – írta közösségi oldalán az autópálya-kezelő.

Címlapról ajánljuk
inforadio
ARÉNA
2026.07.17. péntek, 18:00
Balogh László
az ingatlan.com vezető gazdasági szakértője
Tisza-kormány: sorra esnek ki a csontvázak a szekrényből, adóváltozásokat jelentett be Magyar Péter

Tisza-kormány: sorra esnek ki a csontvázak a szekrényből, adóváltozásokat jelentett be Magyar Péter

Újabb 200 milliárd forintos csontváz esett ki a szekrényből, a hírek szerint az előző kormányzat háromszoros áron szerződoött az M6-os és M8-as autópályák üzemeltetésére 35 évre. A nap során az is kiderült, hogy 2010 és 2025 közt majdnem 19 ezer titkos megfigyelést engedélyeztek az Orbán-kormányok, valamint hogy október végén újraegyesülhet az Akadémiától 2019-ben elszakított kutatóhálózat az MTA égisze alatt. Szintén októberben kezdődik a budai fonódó villamoshálózat következő ütemének építése a Szent Gellért tér és a Budafoki út között.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×