Infostart.hu
eur:
378.55
usd:
321.51
bux:
126534.75
2026. március 2. hétfő Lujza
Az OceanGate Expeditions által 2023. június 20-án közreadott, dátummegjelölés nélküli kép a Titan elnevezésű merülőhajójukról. A Titan június 18-án indult útnak a Titanic roncsaihoz, de a Polar Prince kanadai jégtörő kutatóhajó, amelyről a Titant a vízbe bocsátották, a merülőhajó indulása után egy óra 45 perccel elveszítette vele a kapcsolatot. A Titán fedélzetén öten tartózkodnak, köztük van Hamish Harding brit milliárdos, valamint családja közleménye szerint egy pakisztáni származású Nagy-Britanniában élő üzletember, Shahzada Dawood és 19 éves fia is.
Nyitókép: MTI/AP/OceanGate Expeditions

Így teltek a Titan utasainak utolsó percei

Teljes sötétségben, zenét hallgatva haladtak vesztük felé. Az is kiderült, hogy a Titannak több volt a sikertelen merülési kísérlete, mint a sikeres: az idei első négy próbálkozás egyike sem érte el a tengerfeneket.

A Dawood-család nőtagjainak visszaemlékezéséből rajzolódik ki kép arról, mivel töltötték utolsó napjaikat a Titan gyomrában merülők, és hogy a tengeralattjáró belsejében mivel töltötték idejüket - írja a Sky News.

A Titan június 18-án roppant össze a tengermélyben öt utasának halálát okozva.

A Titant vezető Stockton Rush, az OceanGate egyik tulajdonosa mellett Hamish Harding brit üzletember, Paul-Henri Nargeolet veterán Titanic-szakértő és búvár, valamint Shahzada Dawood milliomos vállalkozó és fia, Suleman ültek a merülőeszközben. A roncsokat az elsüllyedt Titanictól 487 méterre találták meg, nemrég ki is emelték őket, jelenleg is zajlik a vizsgálatuk. Valószínűleg emberi maradványokkal együtt kerültek a felszínre.

Christine Dawood, Shahzada Dawood felesége szerint a merülés előtt sisakot, acélbetétes bakancsot, vízálló nadrágot és mentőmellényt kaptak az utasok.

Az özvegy, aki korábban már elárulta, hogy saját helyét adta át fiának, Sulemannak, azt is elmondta a New York Times-nak, hogy majdnem lemaradtak a végzetes útról, ugyanis törölték járatukat Torontóból, az a repülőgép pedig, amelyre jegyet kaptak, késett.

A pakisztáni származású, brit állampolgárságú család tagjai először februárban találkoztak Stockton Rush-sal, ekkor vitatták meg az expedíció részleteit és biztonságosságát.

A halálukat megelőző napokban a Titan kísérőhajójának, a Polar Prince-nek a fedélzetén kellett biztonsági oktatásokon részt venniük. (Az anyahajó korábban a kanadai parti őrség jégtörője volt.)

A tragédiába fulladt expedíció résztvevőit arra kérték, diétázzanak a merülés előtt, aznap reggel pedig ne fogyasszanak kávét.

Azt is javasolták, hogy vastag zoknit húzzanak, mert merülés közben egyre hűvösebb lesz a Titan belsejében, és azt mondták nekik, kedvenc zenéiket töltsék fel telefonjukra, mert Bluetooth-hangszóró segítségével azokat hallgathatják majd merülés közben. Rush egy dologhoz ragaszkodott: countryzene ne legyen műsoron.

Merülés közben a belső világítást lekapcsolták energiatakarékossági okból, ezért csak a sötét vízben található biolumineszcens élőlényeket láthatták az 53 centis ablakon keresztül. Rush a merülésnél a tengeralattjáró hátuljában helyezkedett el, míg az utasok hátukat a falnak vetve ültek két oldalon. Az eszköz percenként 25 métert süllyedt, így a benne ülők nem érzékelték mozgását.

A New York Times azt is kiderítette, hogy a Titannak több volt a sikertelen merülési kísérlete, mint a sikeres: az idei első négy próbálkozás egyike sem érte el a tengerfeneket.

Sok szakértő jelezte aggályait a Titannel kapcsolatban, melynek egy 2021-es merülési kísérlete során arra kellett kérni az utasokat, hogy jobbra-balra ringassák azt - ettől váltak le róla a súlyok, így tudott visszatérni a felszínre egy sikertelen merülés végén.

Címlapról ajánljuk
Iráni háború: újabb nagy robbanások Teheránban, erősödnek a csapások, két nap után nem látszik a vége

Iráni háború: újabb nagy robbanások Teheránban, erősödnek a csapások, két nap után nem látszik a vége

Vasárnap este újra erős robbanások rázták meg Teheránt. Miközben Donald Trump szerint Irán már tárgyalna, az amerikai–izraeli légicsapások ereje fokozódik. Bár katonai vezetőinek többségét megölték, Ali Hamenei ajatollah is halott, Irán vasárnap mégis több száz rakétával és drónnal támadott meg egy sor országot. Lezárták a Hormuzi-szorost, a világ kőolaj-ütőerét, a világpiac reszket, és olajár-robbanástól tartanak. Az egész Közel-Keleten leállt a légi közlekedés – 4200 magyar rekedt például az Emirátusokban, amelyet súlyos iráni rakétacsapások értek. Ilyen volt az iráni háború második napja.

Orbán Viktor: letörjük Zelenszkij olajblokádját!

Nem engedjük, hogy ezer forintra emeljék a benzin árát, letörjük Zelenszkij olajblokádját – írta Orbán Viktor miniszterelnök vasárnap Facebook-oldalán a százhalombattai olajfinomítónál tartott „terepszemléről” készült videóhoz. Majd azt is kiposztolta: hétfőn bemutatják a bizonyítékokat a Barátság kőolajvezeték ukrajnai szakaszának állapotával kapcsolatban.
inforadio
ARÉNA
2026.03.02. hétfő, 18:00
Hortay Olivér
közgazdász, a Századvég Konjunktúrakutató Zrt. Energia- és Klímapolitikai üzletág vezetője
Nem a Hormuzi-szoros a legnagyobb veszély: Irán máshol okozhat igazán pusztító csapást

Nem a Hormuzi-szoros a legnagyobb veszély: Irán máshol okozhat igazán pusztító csapást

A Közel-Keleten gyorsan eszkalálódó konfliktus középpontjába a Hormuzi-szoros került, amelyen a globális tengeri olaj- és LNG-kereskedelem mintegy ötöde halad át. Bár Teherán bejelentette a stratégiai átjáró lezárását, a valódi kockázat nem feltétlenül egy formális blokád: a térség olajmezői, finomítói és exporttermináljai az iráni rakéták és drónok hatósugarán belül találhatók. Az orosz-ukrán háborúból is ismerős, energetikai infrastruktúrát célzó támadások nemcsak átmeneti piaci pánikot, hanem tartós kínálati sokkot és 100 dollár feletti olajárat is eredményezhetnek.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×