Ennek ellenére az amerikai Ford Művek németországi ágazatvezetője szintén a kancellár közbenjárását kérte olyan adókönnyítések érdekében, amelyek élénkítik a személygépkocsik eladását.

Hasonló szellemű nyilatkozatot tett az Audi élén álló Rupert Stadler, aki rámutatott arra, hogy az Egyesült Államokhoz hasonlóan Németországban is szubvenciókkal kellene támogatni az autóipart. A kérelmekben különös fontosságot tulajdonítanak a korszerű környezetbarát műszaki berendezéssel felszerelt új típusoknak, amelyek "megérdemelnék" az állami támogatást.

A kormány a napokban még két évre akarta elengedni az újonnan vásárolt autókra kivetett gépkocsiadót, de a koalícióban résztvevő pártok ezt megvétózták, és így a kormányszóvivő csak azt tudta megerősíteni, hogy az adókönnyítést egyelőre fél évre léptetik életbe.

A gépkocsi ipar helyzetét tovább súlyosbítja a fémipari dolgozók érdekeit képviselő szakszervezet nyolc százalékos béremelési igénye. Az Opel Művek alkalmazottai pedig elutasították az amerikai tulajdonos, a General Motors azon követelését, hogy az elkövetkező évre tervezett 750 milliárd euró megtakarítása érdekében az alkalmazottak fizetése az idei szinten maradjon.