Szlovákia az egy főre eső autógyártás tekintetében már tavaly is a világ élvonalába tartozott. A három szlovákiai autógyárat 2007-ben csaknem kétszer annyi gépkocsi hagyta el, mint egy évvel korábban.

Az autógyártás a gyors gazdasági növekedés egyik legfontosabb húzóágazata lett. A legfrissebb adatok szerint 2006-ban csaknem 300 ezer személyautót szereltek össze, tavaly ez a szám már 572 ezerre nőtt.

Az idén további 18 százalékos termelésnövekedést jósolnak a szakemberek. Mint a nemrégiben rendezett pozsonyi Auto-Slovakia 2008 nemzetközi konferencián elhangzott, a zsolnai KIA Motors és a nagyszombati Peugeot-Citroen 2010-re eléri teljes gyártási kapacitását, és így további 50 százalékkal nőhet az ország autótermelése.

A leggyorsabban Szlovákia legfiatalabb autógyára, a 2006 decembere óta üzemelő zsolnai KIA Motors fejlődik. A dél-koreai üzem tavaly 145 ezer gépkocsit állított elő, idén viszont 55 százalékkal többel, 225 ezerrel számol.

A cég 2010-ben éri el csúcsteljesítményét, évi 300 ezer darabbal. A KIA beszállítóinak 55 százaléka szlovákiai cég, és ez az arány még nőhet. A 2700 főt alkalmazó zsolnai gyár termelésének 98 százalékát exportálja.

Az 1991-ben üzembe helyezett pozsonyi Volkswagen gyár kapuit 2007-ben 240 ezer gépkocsi és 350 ezer sebességváltó hagyta el. A VW idei terve 250 ezer járművel számol, ebből 25 ezer a ©koda Octavia új típusa lesz.

A nagyszombati PSA Peugeot-Citroen 2006-ban 52 ezer, 2007-ben pedig 177 ezer gépkocsit gyártott le, az idei terv pedig - két műszakban üzemelve - közel 200 ezer jármű . A francia társaság tovább fejleszti nagyszombati cégét, 2009-ben ott kezdi meg egy teljesen új modell sorozatgyártását.