Infostart.hu
eur:
355.85
usd:
308.37
bux:
133710.4
2026. június 9. kedd Félix
visszapillantó tükör vezetés autózás sofőr jogosítvány // Man looks in rearview mirror.
Nyitókép: Aaron MCcoy / Getty Images

Ezért biztosan jobb vidéken autótulajdonosnak lenni

Csökkent a személygépkocsik kötelező gépjármű-felelősségbiztosításának átlagos díja az előző negyedévihez képest – mondta az InfoRádióban Binder István, a jegybank felügyeleti szóvivője annak apropóján, hogy megjelent az MNB második negyedéves kgfb-indexe.

Mint arról az InfoRádió is beszámolt, az MNB friss – második negyedéves – kgfb-indexe 2,4 százalékos negyedéves csökkenést lát a személyautók díjánál, ami a verseny élénkülését mutatja. Eközben a ráfordítások, a biztosítói kárkifizetések 2,3 százalékkal növekedtek, tehát kevesebb díjra nagyobb kárkifizetés esik.

"Éves szinten is hasonló adatokat látunk: ott ugyan a díjaknál egy stagnálás, 0,3 százalékos emelkedés látszik, viszont a kárkifizetéseknél éves szinten 3,2 százalékos bővülés látható. Ezek eredményeként a második negyedév végén országosan 57 600 forint körüli volt a személyautóknak az átlagos éves kötelező gépjármű felelősségbiztosítási díja" – vázolta az InfoRádióban Binder István, a Magyar Nemzeti Bank felügyeleti szóvivője.

A főváros és a vidék között több nagy különbség is van: Budapesten jóval nagyobb a kárgyakoriság, sokkal több az autó, sokkal nagyobb a forgalom, ezért itt viszonylag magasabb díjat látni, 82 ezer forint körüli volt a második negyedév végén az átlagos kgfb, Budapesten kívül pedig az országos átlagnál alacsonyabb, 53 300 forint körüli díj volt érzékelhető, tehát a vidéki autósoknak – köszönhetően a kevesebb kárnak és balesetnek – jóval alacsonyabb a kötelezőjük díja.

Az átlagdíjak csökkenése azon kívül, hogy a verseny élénkülését mutatja, az ár-érték arány szempontjából is kedvező a biztosítottaknak.

A Magyar Nemzeti Banknak pedig a kgfb-indexen belül létezik egy korrigált indexe is, ami kiszűri a kárkifizetést, illetve a biztosítói adót, és ez az index hosszú stagnálás után csökkenésnek indult, tehát a verseny éleződésének is köszönhetően a díjkárolló záródik, kevesebb díj fizetésével, magasabb kárkifizetésekkel számolhatnak a fogyasztók Binder István elmondása szerint.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Igencsak beszédes, milyen eltérő stratégiával lett sikeres a három AI-nagyhatalom

Igencsak beszédes, milyen eltérő stratégiával lett sikeres a három AI-nagyhatalom

Egy új AI-modell mögött ma már nemcsak kutatók és mérnökök állnak, hanem erőművek, félvezetőgyárak, tőzsdei befektetők, jogászok és kormányzati stratégiák is. A mesterséges intelligencia a 2020-as évek közepére geopolitikai tényezővé vált. Az Egyesült Államok vezet, de ennek megvan az ára. Kína gyorsan zárkózik fel, de csak korlátok között. Az Európai Unió pedig szabályoz, miközben a versenyben lemarad. A jövőt meghatározó nagy kérdés azonban egészen más lesz.

„Nagyon nagy disznóság történt” – miniszteri válasz az Országgyűlésben

A nyugat-magyarországi azbesztszennyezésről, egy Pécs melletti fejlesztésről, a TeSzedd! akcióról, a szentendrei HÉV fejlesztéséről, és a tiszaújvárosi CCGT-beruházásról is beszéltek a képviselők a hétfői kérdések során az Országgyűlésben.
inforadio
ARÉNA
2026.06.09. kedd, 18:00
Grexa Liliana
országgyűlési képviselő, ukrán nemzetiségi szószóló
Védett ár az üzemanyagokra: fontos rendeletmódosítás jelent meg

Védett ár az üzemanyagokra: fontos rendeletmódosítás jelent meg

Kapitány István gazdasági és energetikai miniszter rendeletben módosította a biztonsági kőolajtermék-készletek felhasználásának szabályait, amelynek lényege a készletértékesítési és nagykereskedelmi árak emelése. A benzin nettó készletértékesítési ára 270,25 forintról 283,45 forintra, a gázolajé 300,48 forintról 310,47 forintra nő literenként. A kormány ezzel a piaci folyamatokat kívánja lekövetni, feltehetően azért, hogy csökkentse a stratégiai készletek későbbi visszapótlásából eredő finanszírozási veszteséget.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×