Infostart.hu
eur:
377.76
usd:
318.96
bux:
122939.23
2026. február 17. kedd Donát
Összetört trolibusz az M3-as utópálya kivezető szakaszán, a Budapest XIV. kerületében lévő Kacsóh Pongrác úti felüljáró közelében 2022. április 5-én. A troli átszakított egy zajvédő falat. A busz fülkéjéből a tűzoltók szabadítottak ki egy embert.
Nyitókép: MTI/Mihádák Zoltán

Hihetetlen baleseti statisztika: tarolnak a trolibuszok

A Magyar Nemzeti Bank (MNB) közzétette a tavalyi kárgyakoriságot, amely szerint 2023-ban csökkent a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítások körében bejelentett káresemények száma.

2011-ben az összes járműkategóriában a teljes autóparkra számítva az állomány 5 százalékánál fordult elő káresemény (4,98 százalék), ez az adat tavalyra 2,18 százalékra csökkent. A járműállomány ugyanebben az időszakban 4 millióról több, mint 6 millióra nőtt – írja a kreszvaltozas.hu.

A több mint 4,3 millió személyautónál átlagosan 2,4 százalékos kárgyakoriságot mértek, ami azt jelenti, hogy 103,6 ezer esetben hibáztak az autósok. Ennél rosszabb az arány a nagy teljesítményű személyautóknál. A 180 KW (240 lóerő) fölötti teljesítményű személyautók 2,54 százaléka volt részese olyan balesetnek, ahol a sofőr hibázott. Ez pontosan 2377 balesetet jelentett.

Egy átlagos személyautós kgfb-s kár 2023-ban 839 000 forint volt, de a 180 kW teljesítményűnél erősebb autóknál átlagban több mint egymillió forintot fizettek ki a biztosítók kártérítésként.A kárgyakorisági mutatók nem dicsőséges toplistáját a trolibuszok vezetik. A 237 troli közül 75 volt részese káreseménynek. Ez 31,65 százalékot jelent, vagyis minden harmadik troli után kellett fizetnie a biztosítónak, mert a sofőr hibázott.

A nyergesvontatóknál a kárgyakoriság megközelítette a 14 százalékot, míg a károkozói toplista harmadik helyén a 80 férőhelyesnél nagyobb buszok állnak. Ezek elsősorban a városi forgalomban járó csuklós buszokat fedik. Ebben a kategóriában minden nyolcadiknak volt tavaly kgfb-s káreseménye, ami 12 százalékos arányt jelent. A motorosok sokkal ritkábban okoznak másnak kárt, mint az autósok. A több mint 277 ezer motoros közül 875 okozott balesetet, ami 0,38 százalékos kárgyakoriságot jelent.

A statisztika külön foglalkozik a használati mód szerinti károkozásokkal is. Itt magasan a taxik vezetik a listát 8,9 százalékos aránnyal, őket követik a bérautók, amelyeknek a 4,2 százaléka volt károkozó, majd következnek a hazai és nemzetközi árufuvarozók 3,9 százalékos aránnyal. Szintén külön adatsor foglalkozik a használati módban a flottás gépjárművekkel. Itt is magasan a taxik vezetik a toplistát. A flottás taxik 18,2 százaléka volt baleset okozója, bérautók káraránya 8,3 százalék.

Címlapról ajánljuk
Hortay Olivér: az Adria csak átmeneti megoldás lehet, a Barátság-vezeték kiesése hosszabb távon nagyon kockázatos

Hortay Olivér: az Adria csak átmeneti megoldás lehet, a Barátság-vezeték kiesése hosszabb távon nagyon kockázatos

Ukrajna szándékosan akadályozza az olajszállítás újraindítását a Barátság-vezetéken keresztül, ezzel próbál politikai nyomást gyakorolni a régióra, elsősorban Magyarországra – mondta az InfoRádióban a Századvég energia- és klímapolitikai üzletágvezetője. Hazánknak vannak tartalékai, de azokat havária helyzetekre tartják fenn, és nem azért vannak, hogy „politikai viták okozta ellátási nehézségekre nyújtsanak fedezetet” – tette hozzá.

Kaiser Ferenc: a NATO Sarkvidéki Őrszeme Trumpnak is szól, nem csak Kínának és az oroszoknak

A NATO Sarkvidéki Őrszem néven programot indít a térség biztonságának szavatolására. Kaiser Ferenc, a Nemzeti Közszolgálati Egyetem egyetemi docense szerint ez egyaránt szól a térségben egyre aktívabb Oroszországnak és Kínának, valamint az Egyesült Államoknak. Hangsúlyozta: a szövetség meg akarja mutatni az amerikai elnöknek, hogy nem kell megszereznie az USA-nak Grönlandot, hogy biztonságban legyen, de el is akarja rettenteni egy katonai beavatkozástól.
inforadio
ARÉNA
2026.02.17. kedd, 18:00
Légrádi Tamás
a Nyelviskolák Szakmai Egyesületének elnöke
Kismértékben gyengül a forint

Kismértékben gyengül a forint

Gyengüléssel indította a napot a forint, az euróval és a dollárral szemben is. Azóta látható egy kis korrekció. A font nagyot gyengült a dollárral szemben főként kedvezőtlen munkaerőpiaci adatok miatt. Közben az is kiderült, hogy a német gazdaság 1 százalékkal nőhet idén, amely ugyan több, mint amit korábban vártak, a fenntartható fellendüléshez kevés. Közben kiderült, hogy csökkent a ZEW index is, amely meglepetést okozott az elemzők körében.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×