Infostart.hu
eur:
362.27
usd:
307.22
bux:
139632.13
2026. április 14. kedd Tibor

A túl nagy autók is büntetést kaphatnának

A parkolási gondok és a gyalogosok biztonsága vezeti a döntéshozókat, ez máshol is felmerülhet problémaként. Ráadásul ijesztő adatokat is közöltek.

Extra díjat vethetnek ki a nagy SUV-okra Londonban: a városvezetés szerint ezek veszélyesebbek a gyalogosokra és sokszor már a parkolóhelyekre sem férnek be – írta a vezess.hu.

Az új intézkedések szerint a brit főváros külön díjjal vagy magasabb parkolási költséggel sújthatná az ilyen járműveket – számolt be a tervről a The Guardian.

A városi közlekedési hatóság, a Transport for London (TfL) friss jelentése szerint egy gyalogos vagy kerékpáros nagyobb eséllyel hal meg, ha SUV-val ütközik, mint alacsonyabb autóval. A gyerekeknél különösen nagy a kockázat: egy ilyen járművel történt balesetben 77 százalékkal nagyobb a halálos sérülés esélye, mint kisebb autók esetében. Az okok:

  • a magasabb orr-rész miatt a gyalogosokat gyakran a test kritikus pontjain éri az ütés, ráadásul az áldozat könnyebben kerül a jármű alá vagy a forgalomba.
  • az ilyen autók tömege általában nagyobb, ami növeli a balesetek súlyosságát.
  • a kocsik magasabb orra miatt a gyerekeket kisebb eséllyel látja meg a sofőr.

Közben a SUV-ok aránya meredeken nőtt az Egyesült Királyságban. Egy kutatás szerint már az új autók több mint fele akkora, hogy nem fér el a hagyományos utcai parkolóhelyeken.

A vitát az is erősíti, hogy már más brit városok is léptek: Cardiff például magasabb parkolási díjat tervez a nagyobb autókra, hogy ellensúlyozza azok nagyobb helyigényét és környezeti hatását.

Párizsban is hasonló okok miatt kell jóval többet fizetniük a nehéz autók tulajdonosainak 2024 októbere óta.

Magyarországon nem tudni ilyen tervről pedig hazánkban a dinamikusabban nő az SUV-ok aránya, 2024-ben és 2025-ben is a legnagyobb arányban nálunk keltek el ilyen autók az EU-n belül – írta a Vezess. Tavaly már állítólag tízből hét új autó ilyen volt.

Címlapról ajánljuk
Szakértő: olcsóbb lett a piaci dízel – de nagy kérdés, meddig tartható fenn a védett üzemanyagár

Szakértő: olcsóbb lett a piaci dízel – de nagy kérdés, meddig tartható fenn a védett üzemanyagár

Kedden a benzin nagykereskedelmi piaci ára változatlan marad, a gázolaj ára azonban csökken bruttó 12 forinttal. Ez a jóval alacsonyabb védett árra nem vonatkozik. Bujdos Eszter, a holtankoljak.hu tulajdonosa szerint ez még a múlt heti iráni tűzszünet hatása, az amerikai blokád azonban ismét drágít majd az üzemanyagokon. A szakértő arról is beszélt, az új kormány meddig tarthatja érvényben a védett árakat.

J.D. Vance: Washington biztosan jól együtt tud majd dolgozni Magyar Péterrel

Az amerikai alelnök azt a meggyőződését fejezte ki, hogy bizonyosan jól együtt tud majd dolgozni Magyarország következő miniszterelnökével, ugyanakkor sajnálatát hangoztatta Orbán Viktor kormányfő választási veresége miatt.
inforadio
ARÉNA
2026.04.14. kedd, 18:00
Magyarics Tamás
külpolitikai szakértő, az Eötvös Loránd Tudományegyetem emeritus professzora
Megrekedni látszik az EU-s bővítési hullám, a Tisza Párt győzelme sem kedvez a gyorsított csatlakozást szorgalmazóknak

Megrekedni látszik az EU-s bővítési hullám, a Tisza Párt győzelme sem kedvez a gyorsított csatlakozást szorgalmazóknak

A 2013-as horvát csatlakozás óta nem volt újabb bővítési kör az Európai Unióban, és bár több államnak vannak ambiciózus reményei, a tagállami vezetők egyre óvatosabbak azzal kapcsolatban, hogy kit engedjenek be köreikbe, és milyen feltételekkel. Az Európai Bizottságot vezető Ursula von der Leyen jó ideje egy olyan konstrukción dolgozott, amely vétójogok nélkül engedhette volna be a friss tagállamokat, azonban az elképzelést több jelentős európai államfő is elutasította, és Magyarország következő miniszterelnöke, Magyar Péter is azt hangsúlyozza, hogy tévút lenne könnyíteni a feltételeken.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×