Infostart.hu
eur:
362.15
usd:
312
bux:
150695.04
2026. augusztus 17. hétfő Jácint

Hatalmas dugó a Budaörsi úton!

Torlódás alakult ki az M1-M7-es autópálya fővárosi bevezető szakaszán vasárnap délután, a szokásos hétvégi erős forgalom mellett a Budaörsi úton vasárnap kezdődött vízvezeték-építés is lassítja a közlekedést.

Az M1 aktuális csatorna vasárnap délutáni tudósítása szerint már az M1-M7-es közös bevezető szakaszán lelassul a forgalom, a Budaörsi úton a Sasadi úti csomópont környékén már torlódnak az autók, a Petőfi laktanya és a Fehérló utca térségében pedig már óriási a dugó.

A vasárnap délutáni torlódásnak most nemcsak az az oka, hogy egyszerre indultak vissza sokan a Balaton irányából a fővárosba, hanem az is, hogy egy vízvezeték-építési munka kezdődött a Budaörsi úton a Villányi és a Nagyszőlős utca közötti szakaszon. Emiatt a befelé vezető oldalon csak egy sáv, kifelé pedig két sáv járható, 30 kilométeres sebességkorlátozás mellett. A nagyobb sávlezárással járó munkákat este 8 és reggel 6 óra között végzik, ebben az idősávban kifelé is csak egy sávon lehet autózni.

Az egy hónapig tartó munkálatok ideje alatt a Budapestről kifelé tartók is jelentős forgalom-lassulásra számíthatnak a Budaörsi úton. A torlódásokat a BKK a közlekedési lámpák áthangolásával igyekszik csökkenteni. Ennek ellenére mindenkitől azt kérik, hogy a következő egy hónapban kerülje el a Budaörsi út érintett szakaszát. A fővárosból kifelé tartóknak a Karolina utat javasolják lehetséges kerülő útként, a befelé jövőknek pedig az Egér utat.

Címlapról ajánljuk
Egyetlen pillanatnyi elbóbiskolás a buszvezetői ülésben az erőhatások miatt is nagyságrendekkel veszedelmesebb – szakértő

Egyetlen pillanatnyi elbóbiskolás a buszvezetői ülésben az erőhatások miatt is nagyságrendekkel veszedelmesebb – szakértő

A buszokban van biztonsági öv ugyanúgy, mint a gépkocsikban, viszont egyrészt nagyon ritkán használják, másrészt a kocsi a baleset pillanatában is sokkal biztonságosabb objektív fizikai paraméterek miatt. Ezekről is beszélt a lengyel zarándokok M3-ason történt vasárnapi tragédiájával összefüggésben Hajas József igazságügyi gépjárműszakértő.

Donald Trump „lába bánhatja”, ha annektálja a Hormuzi-szorost

„Eltörik a lábát” – ez volt a válasz Iránból Donald Trump fenyegetésére, hogy amerikai területté nyilvánítja a Hormuzi-szorost. A fontos szállítási útvonal körül továbbra is patthelyzet uralkodik, miközben Irán azt ismétli, hogy kizárólag ő ellenőrizheti azt.
inforadio
ARÉNA
2026.08.17. hétfő, 18:00
Baranya Sándor
egyetemi docens, a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Vízépítési és Vízgazdálkodási Tanszék vezetője
2035-re 40 ezer budapesti fa fog veszélyessé válni, és nincs pénz lecserélni őket

2035-re 40 ezer budapesti fa fog veszélyessé válni, és nincs pénz lecserélni őket

A Fővárosi Önkormányzat évente 2000 fát tud veszélymentesíteni a rendelkezésére álló forrásból, miközben az előrejelzéseik szerint jelenleg is 11 ezer fa van közel ahhoz, hogy veszélyessé váljon. A klímaváltozás miatt egyre gyakoribbá fognak válni az árvizek, egy fontos budapesti beruházás azonban azért áll, mert az előző kormány átcsoportosította a pénzt másra – számolt be a Portfolio-nak Bardóczi Sándor főtájépítész. Az extrém időjárási jelenségekhez való alkalmazkodásban az egyik legtöbbet az önkormányzatok tudnának segíteni a városlakóknak, ehhez viszont szemléletbeli, pénzügyi és jogi változásokra is szükség lenne. Kiemelten igaz ez a zöldfelületekre, amik menedéket jelenthetnek a forróságban, a költségvetési forrásokért és társadalmi figyelemért folyó versenyben viszont mindig a legrövidebbet húzzák. A főváros hosszú ideje ostromolja a minisztériumokat ezzel – abban reménykednek, hogy az új kormánynál a korábbiaknál nagyobb lesz a fogadókészség. A klímaalkalmazkodásra irányuló figyelem növelésére már csak azért is szükség van, mert a Kárpát-medence a világátlagnál hatszor gyorsabban melegszik fel, és ez a főtájépítész szerint sokkal nagyobb gazdasági károkat fog okozni, mint azt jelenleg bárki gondolja. Interjú.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×