Infostart.hu
eur:
365.73
usd:
321.19
bux:
151272.07
2026. szeptember 28. hétfő Vencel
Nyitókép: Budapest Airport

Ferihegy már nem elég a magyaroknak

Pozsony és Bécs egyre erősebb a magyar utazóknál, akik egyre rugalmasabbak, a regionális és külföldi repülőterekről egyre többen indulnak útnak nyáron, elsősorban az árkülönbségek és a szélesebb kínálat miatt.

A regionális repterek között kiemelkedik a pozsonyi, ahol a foglalások 128 százalékkal nőttek éves szinten – közölte az Invia.hu online utazásszervező a foglalási adatai alapján. Az elsődleges hajtóerő az ár. A portál szerint a Pozsonyból induló nyaralások átlagos költsége idén nyáron akár 14 százalékkal is alacsonyabb lehet a hasonló budapesti indulásoknál, miközben a pozsonyi indulások átlagos ára 8 százalékkal csökkent.

Az uniós fogyasztói kutatások szerint az utazók jellemzően a lakóhelyükhöz legközelebb eső repülőterekről induló ajánlatokkal kezdik a keresést.

Uniós polgárként a magyar utazók nem tesznek különbséget aközött, hogy Magyarországról, Ausztriából vagy Szlovákiából repülnek: ami számít, az

  • a reptérre való utazási idő,
  • az elérhető ajánlatok szélessége és
  • az összköltség.

Sok esetben a külföldi reptérre való eljutás költségét is beleszámítva a teljes nyaralás ára alacsonyabb lehet, mint Budapestről indulva.

Az úthálózat állapota szintén szerepet játszik ezekben a döntésekben:

a Budapestet a nyugati határral összekötő M1-es autópálya folyamatos romlása miatt Bécs és Pozsony elérése sok nyugat-magyarországi utazó számára viszonylag egyszerűbbé vált,

ami tovább erősíti a határon átnyúló indulások vonzerejét.

Bécs évek óta indulási alternatívát jelent a magyar utazók számára, a 13 százalékos éves növekedés és a 36 százalékos last minute emelkedés tükrözi ezt a trendet – közölték.

A Bécsből induló last minute foglalások legnépszerűbb úti céljai megegyeznek a budapestiekkel: Törökország, Egyiptom és Görögország, míg az egész éves foglalásokban a hosszú távú utazások emelkednek ki, a Maldív-szigetek és a Dominikai Köztársaság felé.

Kiemelték: a sármelléki repülőtér idén indította el első charter járatait a Török Riviérára, azonnali és erős kereslettel. Az új útvonal gyorsan bizonyította, hogy a regionális indulások iránti igény messze meghaladja a nagyvárosokat.

Arra is kitértek, hogy az erős előfoglalási időszak ellenére sokan döntöttek a last minute indulás mellett, ami jól látható a debreceni adatokban, ahol a last minute foglalások 50 százalékkal nőttek, míg az éves növekedés szerényebb, 7,7 százalékos volt.

Szokodi Béla, az Invia kereskedelmi és termékmenedzsere a közleményben kifejtette, hogy a foglalási adatok hosszú távú trend felgyorsulását mutatják. A környező regionális repülőterek egyre fontosabbá válnak, és ez a trend folytatódni fog – vélekedett.

Címlapról ajánljuk
inforadio
ARÉNA
2026.09.25. péntek, 18:00
Flamm László
külpolitikai és skandináv térségi szakértő
Már a spájzban van a dízelár-sokk: mutatjuk, hogyan védekezhet a fájdalmas ütés ellen a Tisza-kormány

Már a spájzban van a dízelár-sokk: mutatjuk, hogyan védekezhet a fájdalmas ütés ellen a Tisza-kormány

A tartósnak bizonyuló magas dízelár-környezet egyre kellemetlenebb helyzetbe hozhatja a magyar kormányt, hiszen az üzemanyagpiaci pufferek leépülése miatt már nem igazán maradt fájdalommentes beavatkozási lehetőség. A célzott támogatások a költségvetést terhelik, a finomítói különadó a beruházási és tőkepiaci kockázatokat növeli, a jövedéki adó további csökkentése pedig az állami bevételek mellett már az importparitást és így az ellátásbiztonságot is veszélyeztetheti. A mozgástér tehát még nem fogyott el, de minden újabb beavatkozásnak egyre láthatóbb ára van – a költségvetésben, a piacon vagy az ellátásbiztonságban. Megnéztük, milyen eszközök maradtak az asztalon, és ezek közül melyik járhat a legkisebb gazdasági kockázattal.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×