Infostart.hu
eur:
352.08
usd:
307.49
bux:
138403.56
2026. június 22. hétfő Paulina
Nyitókép: Twitter/British Cycle Sport

Javítani kell az utat a Giro d'Italia előtt

Jövő héten végzik a munkákat Visegrádnál.

A Giro d'Italia országúti kerékpáros verseny útvonalát előkészítve márciusban felújítást végeznek a 11116-os jelű visegrádi panoráma-bekötőúton és burkolatjavítást a 11-es út Visegrádot is érintő szakaszán, emiatt forgalomkorlátozásra, útlezárásra és sebességkorlátozásra kell számítani - közölte a Magyar Közút Nonprofit Zrt.

A visegrádi panoráma-bekötőút 3,8 kilométeres szakasza újul meg a Patak Park Hotel és a fellegvár közötti szakaszon - közölték. Március 7. és 11. között előkészítő és marási munkálatok zajlanak majd, március 16. és 29. között pedig az aszfaltréteg terítését és tömörítését végzik.

A 11-es út 5,2 kilométeres szakaszán a visegrádi Rév utcai csomópont és Pest megye határa között burkolatjavítás és növényzetgondozás lesz. Azon a szakaszon félpályás korlátozással, sebességkorlátozással és útszűkülettel kell számolni márciustól a verseny első napjáig, május 6-áig.

Címlapról ajánljuk

Magyar Péter rendkívüli sajtótájékoztatót tart

Miután 13 órától az Országgyűlésben is nyitóbeszéd mond, 15 órakor rendkívüli sajtótájékoztatón is ismerteti a most benyújtandó javaslatokat a kormányfő. Várhatóan Sulyok Tamás és a többi közjogi méltóság eltávolításáról, valamint a vagyonvisszaszerzési hivatal felállításáról lesz szó.
inforadio
ARÉNA
2026.06.22. hétfő, 18:00
N. Rózsa Erzsébet
egyetemi tanár, Közel-Kelet-szakértő
Nem akar csitulni az autópiaci turbulencia: most még nagyobb felelősség hárul a flottakezelőkre

Nem akar csitulni az autópiaci turbulencia: most még nagyobb felelősség hárul a flottakezelőkre

Az elmúlt néhány évben földcsuszamlásszerű változások mentek végbe a globális és európai autópiacon, amelynek hatásai természetesen Magyarországot sem kerülik el. A szereplők végre stabilitást szeretnének, azonban a makrogazdasági és világpolitikai folyamatok sem ebbe az irányba tartanak, az európai szabályozás, és az autógyártók reakciói még tovább nehezítik a kiszámítható piaci logika érvényesítését. A klasszikus flottaautók eltűnőben vannak, miközben a kínai márkák látványos előretörése alapjaiban rajzolja át az erőviszonyokat. Ebben a környezetben különösen felértékelődik a flottakezelők szerepe, hiszen az operatív lízing nem csak flottaüzemeltetés oldalon jelent kényelmes alternatívát, de a kockázatok egy jelentős részét is leveszi a vállalatok válláról. Egyebek mellett ezekről a témákról beszélgettünk Kövesdán Balázzsal, az MHC Mobility kereskedelmi vezetőjével és Várkonyi Gábor autópiaci szakértővel a Portfolio Business Podcast legújabb adásában.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×