Rekordszámú utas közlekedett a Balatoni Hajózási Zrt. járatain az első májusi hétvégén. A társaság csaknem 15 ezer embert szolgált ki a kompokon és a legforgalmasabb balatoni útvonalakon közlekedő személyhajókon – mondta el az InfoRádiónak a BAHART értékesítési és stratégiai igazgatója, Dónucz László.

Legutóbb 2018-ban fordult elő, hogy egy napon nagyjából annyi, nyolcezer embert szállítottak a kompok a Balaton két partja között, mint most május 1-jén.

A személyhajózásban meghatározó az időjárás – mondta Dónucz László –, áprilisban még csak a hétvégéken jártak a hajók, de sokszor kellemetlen volt az időjárás, így az első májusi hétvége kiemelkedő forgalmat generált, mintegy 4400 utast szállítottak a települések közötti járatok, illetve a sétahajók, ez közel akkora forgalom volt volt, mint az előző összes hétvégén az évben.

Május 1-jén a legforgalmasabb útvonaluk a hagyományoknak megfelelően Fonyód és Badacsony között volt – tudatta a BAHART-igazgató –, reggel nyolc és este nyolc között óránként indultak a járatok, nagyjából 3500 utast szállítottak akkor azon az egy vonalon. Az éves személyhajózás menetrendi forgalmának nagyjából az egyharmadát szokta adni a Fonyód–Badacsony útvonal.

„A másik kiemelt útvonalunk, a Siófok–Balatonfüred–Tihany háromszögben járó hajójáratok. Májustól ezen a két útvonalon nemcsak hétvégente, hanem minden nap járnak a hajók” – mondta Dónucz László.

• A májustól életbe lépett menetrendi változásokról itt írtunk bővebben.

Május 15-től hétvégeken további átkelőjáratokkal bővül a kínálat:

• Balatonföldvár és Tihany, illetve
• Balatonboglár és Révfülöp

között lehet menetrend szerinti hajóval átkelni a Balatonon hétvégente.

Már készül a BAHART két új katamaránja és kompja Komáromban, ezek a következő szezonra, jövő tavasszal érkeznek meg a Balatonra rendkívül bonyolult logisztikai szállítással a Dunán és a Sió-csatornán keresztül, és majd a siófoki telephelyen kell őket összeszerelni – közölte az igazgató.

Az idén az eddig használt flottára számíthatnak a Balatonon hajózni vágyók, de modernizálták, felújították a hajókat. Az egyik szempont az volt, hogy lehetőleg üzembiztosan, műszaki probléma, leállás, járattörlés nélkül vigyék végig a szezont a járművek – fogalmazott Dónucz László –, a másik pedig, hogy a közönség számára is jól érzékelhető legyen a fejlődés: sok hajón megújultak az utasterek, a büfék, a bútorzatok, és az öt legnagyobb BAHART-hajó, a három katamarán, a Szigliget és a Szent Miklós teljesen egységes külső arculati festést kapott.