Infostart.hu
eur:
384.97
usd:
331.89
bux:
122311.2
2026. január 18. vasárnap Piroska
Nyitókép: pexels

Másodjára csáklyázta meg a járvány a közlekedési tudáspróbát, de így is sikeres

A vizsgalehetőség március 12-ig áll nyitva a diákok előtt – erősítette meg az InfoRádiónak Révész Máriusz, hozzátéve, április végén újranyitják a felületet.

Magyarországon 2014 és 2019 között átlagosan 600-650 ember ember veszítette életét éves szinten közlekedési balesetben az utakon. 2020-ban ugyan kicsit kedvezőbb volt a helyzet, ugyanakkor uniós összehasonlításban továbbra is soknak tekinthető a tragédiák száma, miközben a 12 éves gyerekek már főúton is kerékpározhatnak – mutatott rá az InfoRádiónak nyilatkozva Révész Máriusz.

Ugyan a gyermekek tudatosabban és biztonságosabban közlekedését szolgáló, egyben a közlekedési tudáspróba alapjául szolgáló Közlekedő kisokos kiadvány már valamennyi 4., 5. és 6. osztályos is kézhez vehette, tapasztalatok szerint mégsem kapott kellő figyelmet minden iskolában. Az Aktív Magyarországért Felelős Kormánybiztosi Iroda erre reagálandó határozott úgy, hogy – Csehországhoz, Ausztriához, Szlovéniához, Franciaországhoz, vagy akár Németországhoz hasonlóan – hogy közlekedési kisvizsgát szervez a gyerekeknek.

A kormánybiztos megjegyezte, a közlekedési alapvizsgát eredetileg az elmúlt évben, a Giro d'Italia budapesti rajtjához kapcsolódóan szervezeték volna meg először, azonban ezt a Covid-járvány elsöpörte. Így végül az idei év márciusának első két hetében került rá sor, örömteli mód, több mint 70 ezer diák részvételével. A sikeres vizsgák száma pedig meghaladta a 36 ezret. Révész Máriusz úgy véli, ha a korlátozások nem szólnak közbe, még nagyobb lehetett volna a részvétel, igaz, a vizsgára otthonról is van lehetőség a Kréta-rendszeren keresztül.

Amennyiben valakinek nem sikerült a tudáspróba, vagy kicsúszik a március 12-i határidőből, április végén újra lesz lehetősége nekifutni, szükség esetében pedig májusban is, hiszen – mint a kormánybiztos jelezte –, a cél nem az, hogy bárkit is megbuktassanak, esetleg az iskolákat minősítsék, hogy nem tudták felkészíteni a gyerekeket, hanem az, hogy a gyermekek biztonságosabban, megfontoltabban közlekedjenek az alapvető közlekedési ismeretek elsajátítása révén.

A közlekedési alapvizsga nagyban hasonlít egy KRESZ-vizsgára, ugyanakkor az alapvető kulturált (közösségi) közlekedésre vonatkozó kérdéseket is tartalmaz, mint például, hogy mire kell odafigyelni egy villamosra való felszállás alkalmával. A diákoknak random 20 kérdésre kell válaszolniuk, a sikeres vizsgához 70 százalékos eredményt elérve.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Kiss Róbert Richard a magyar idegenforgalomról: osztrák mintára kellene változtatni

Kiss Róbert Richard a magyar idegenforgalomról: osztrák mintára kellene változtatni

Bécset és Budapest más környékbeli konkurensét nagyobb számban keresik fel azok a gazdagabb turisták, akik kikapcsolódásuk során megvásárolnak olyan termékeket, amelyeket egy átlagos turista nem tud vagy nem akar kifizetni – mondta az InfoRádióban a turisztikai szakújságíró, aki szerint Budapestnek az osztrák főváros lehet a követendő példa. Guller Zoltán, a Magyar Turisztikai Ügynökség elnöke pedig arról számolt be, hogy hazánk tavaly duplaannyi vendéget fogadott, mint amennyien az országban élnek.
inforadio
ARÉNA
2026.01.19. hétfő, 18:00
Pletser Tamás
az Erste Bank olaj- és gázipari elemzője
Összeállt Európa friss fejlettségi térképe - hol állunk?

Összeállt Európa friss fejlettségi térképe - hol állunk?

A magyar gazdaság az egy főre jutó GDP-je alapján az ötödik legkevésbé fejlett ország az unióban - derül ki a közelmúltban frissített 2024-es statisztikából. Az utóbbi években a lengyel, a román és horvát gazdaság került elénk. A hazai lakosság fogyasztása az utolsó előtti, megelőzve a letteket, holtversenyben Bulgáriával. A hazai árszint az uniós árszint 70%-át közelíti, az élelmiszereknél szinte teljes az árkonvergencia.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×