Infostart.hu
eur:
382.28
usd:
323.39
bux:
125061.81
2026. január 25. vasárnap Pál

Airportal.hu: Hévízre indít járatot a CSA

Hévízre indít járatot a cseh CSA légitársaság, amely július 28-tól hétfőnként érkezik majd a Balaton melletti repülőtérre - írta az Airportal.hu légügyi szaklap csütörtökön.

Információik szerint a cseh légitársaság turbolégcsavaros ATR72 típusú gépe 12.10-kor indul Prágából és 13.35-kor érkezik a Hévíz-Balaton repülőttére, majd 15 órakor indul vissza a cseh fővárosba.

A hévízi járat várhatóan november közepéig üzemel, de jövő tavasszal újranyithatják.

Papp Gábor, Hévíz polgármestere még februárban közölte az MTI-vel, hogy tárgyalásokat folytatnak a CSA-val, illetve a Wizz Airrel egy esetleges járatnyitásról.

Hévízről idén március 23-tól menetrend szerinti járatot indított az orosz UTair légitársaság Moszkva-Vnukovóról, ezzel párhuzamosan pedig a Yakutia is üzemelteti charterjáratait ugyanezen az útvonalon. Ezen kívül a Lufthansa Regional Frankfurtból, az InterSky Berlinből, Friedrichshafenből, Hamburgból és Bázelből, a Germania Drezdából, Erfurtból és Lipcséből, a Germanwings pedig Düsseldorfból közlekedtet járatokat Hévízre ebben a szezonban.

Címlapról ajánljuk

Új közlekedési tábla terjed Európában, kérdés, elér-e Magyarországra

Egyre több nyugat-európai útszakasz mellett tűnik fel egy kék alapon fehér rombuszt ábrázoló közlekedési tábla, amely a többszemélyes járművek számára fenntartott sávokra hívja fel a figyelmet. Bár a jelzés Magyarországon egyelőre nem része a KRESZ-nek, az európai terjedése miatt a hazai utazók számára is fontossá vált a jelentésének ismerete.
inforadio
ARÉNA
2026.01.26. hétfő, 18:00
Resperger István
ezredes, a Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetem Szent-István Biztonságkutató Központ igazgatója
Végre itthon is van hó, de vajon működhet-e Magyarországon is a „sneckdown”?

Végre itthon is van hó, de vajon működhet-e Magyarországon is a „sneckdown”?

Az angol snow és neckdown – azaz a hó és a forgalomlassító útszűkítés – szavakból jött létre a „sneckdown” kifejezés, amivel sok facebookozó találkozhatott az év eleji Nagy Magyar Hóesésben. Minden olyan évben, amikor hosszabb ideig fehér marad egy városi környezet, újra felröppen a gondolat, felmerül a kérdés: mi lenne, ha az autós közlekedés tényleg csak annyi területet használna, amennyit feltétlenül szükséges, és a többit átadná zöldebb és emberközpontúbb urbanisztikai célokra? Utánajártunk, hogy itthon ez vajon reális lehetőség-e.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×