Infostart.hu
eur:
388.75
usd:
335.25
bux:
120688.04
2026. március 4. szerda Kázmér
fotó: Infostart
Nyitókép: Infostart

Megduplázhatná a sebességmérők számát ez a kezdeményezés

Jóval több bírságot szed be a rendőrség, mióta telepíteni kezdték az úgynevezett traffiboxokat. A dobozok jó részében nincs igazi mérőegység, ezért az önkormányzatok örülnének, ha az állam célzottan megosztaná velük a bírságbevételeket – ezzel akár meg dupláznák a mérőegységek számát.

A szabálysértőket kivéve mindenki örül az új traffiboxok telepítésének: az önkormányzatok és a rendőrség is, hiszen sok autós lassít a dobozok látványára, hiszen nem tudhatja, van-e bennük előre-hátra is látó sebességmérő. És persze a csaknem megduplázódott bírságbevételek is jól jönnek a költségvetésnek is. Mint a vezess.hu összefoglalójából kiderül, a trafiboxok országos elterjedésének elmúlt két évében látványosan megemelkedett a kiszabott gyorshajtásos bírságok száma. Az éves bírságösszeg is jelentősen növekedett, két éve 26 milliárd forint fölé, tavaly már 40 milliárd közelébe.

A kiszabott összegnek csak egy részét, 21 milliárd forintot fizettek be a megbírságoltak 2023-ban, míg közel 31 milliárdot 2024-ben. De mindez így is óriási bevételnövekedés. Eközben Magyarországon az utóbbi időben a traffipaxokat is az önkormányzatok szerzik be az állampolgárok közlekedésbiztonságának javítására – aztán üzemeltetési szerződést kötnek a rendőrséggel.

A traffiboxok ára 4 és 8 millió forint között van. A traffipaxoké 2,5 millió forintnál kezdődik, de a jelenleg legnagyobb számban a kabinetekben használt sebességmérőké a többszöröse ennek.

Ezért az önkormányzatok nyilván örülnének a vezess.hu ötletének, amely szerint mi lenne, ha olasz mintára ők is részesülnének a bírságbevételből, hogy aztán a befolyt összeget sebességmérők vásárlására költhessék?

Olaszországban a bírságösszeg több mint felét megkapták az önkormányzatok.

A magyar portál számításai szerint ha nálunk csak 10 százalékot kapnának vissza akár pályázati úton is, akkor ez a 2024-es befizetésekkel számolva bő 3 milliárd forintot jelentene évente, ami egy trafibox-trafipax párosnál 10 millió forinttal számolva évente 300 új készüléket jelentene, ami már a legelső évben megduplázná a trafiboxok számát.

A szakportál több önkormányzatot is megkérdezett az ötletről, és természetesen minden polgármester nagyon örülne egy ilyen kezdeményezésnek. A szakportál által megkérdezett három minisztérium nem mondta el az ötletét a kezdeményezésről, mint ahogy a rendőrség sem, a rendőrök válasza csupán megerősítette: „Kezdetben az eszközöket a rendőrség telepítette, mára azonban a gyakorlat megváltozott: a telepítésekben egyre aktívabb szerepet vállalnak az önkormányzatok, természetesen minden esetben a rendőrség szakmai jóváhagyása mellett. A legfontosabb, hogy az együttműködés terén egyértelmű álláspontot képviselünk.

Ha egy önkormányzat felajánlotta, hogy traffiboxot telepít, vagy sebességmérő készüléket vásárol, minden esetben sikeres együttműködési szerződést kötöttünk a rendszerek üzemeltetésével kapcsolatban.

A jövőben is várjuk az önkormányzatok jelzését traffiboxok telepítésével vagy sebességmérő készülékek beszerzésével kapcsolatban. A rendőrség továbbra is kész minden ilyen irányú kezdeményezést támogatni és bevonni a rendszerbe.”

Tehát nem úgy tűnik, hogy az állam visszaosztana valamennyit a megnövekedett bírságbevételből még célzottan sem, hogy helyben új készülékeket vegyenek. Így a vezess.hu cikkéből az következik, hogy az új sebességmérők beszerzését a jelen gyakorlat szerint továbbra is döntően az önkormányzatoknak kell kigazdálkodniuk.

Címlapról ajánljuk
Az iráni háború már 13 országra terjedt ki, és Kaiser Ferenc szerint nem látni, meddig eszkalálódik tovább

Az iráni háború már 13 országra terjedt ki, és Kaiser Ferenc szerint nem látni, meddig eszkalálódik tovább

Már legalább 13 országot érint a Közel-Keleten zajló fegyveres konfliktus a Nemzeti Közszolgálati Egyetem docense szerint. Kaiser Ferenc az InfoRádióban azt mondta: a háború alapvetően Irán, Izrael és az Egyesült Államok között zajlik, de közvetetten részt vesz a konfliktusban több Iránhoz köthető „proxy”, vagyis helyettes is, mint a libanoni Hezbollah vagy a jemeni húszik. A szakértő hozzátette: a legnagyobb hatótávolságú iráni ballisztikus rakéták Romániát még elérik, de Magyarországot nem.

Hortay Olivér az Arénában: két módon is súlyosan roncsolódik most a világ olajellátása

A Hormuzi szoros kiesése a nemzetközi olajpiaci útvonalakból nagy érvágás, de legalább ennyire komoly probéma, hogy a megtámadott Irán válaszcsapásként a környező országok infrastruktúráját támadja – mondta az InfoRádió Aréna című műsorában Hortay Olivér közgazdász, a Századvég Konjuktúrakutató Zrt energia- és klímapolitikai üzletágvezetője.
inforadio
ARÉNA
2026.03.04. szerda, 18:00
Resperger István
ezredes, a Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetem Szent-István Biztonságkutató Központ igazgatója
Dubaj és Bejrút támadás alatt, Trump biztosítaná a Hormuzi-szorost, kiderült, mikor lesz új iráni vezető – Híreink az iráni háborúról percről percre szerdán

Dubaj és Bejrút támadás alatt, Trump biztosítaná a Hormuzi-szorost, kiderült, mikor lesz új iráni vezető – Híreink az iráni háborúról percről percre szerdán

Ötödik napja tart Izrael és az Egyesült Államok háborúja Irán ellen. A libanoni főváros, Bejrút közelében egy szállodát, az iráni Kom városában pedig a Szakértői Tanács épületét támadták meg, beszámolók szerint a halálesetek száma mindkét országban túllépte a 800-at. Teherán válaszcsapása számos amerikai érdekeltségű célpontot sújtott: az USA dubaji konzulátusa, egy szaúd-arábiai CIA-állomás és egy Katarban lévő amerikai támaszpont mind találatokat szenvedett el. A iráni védelmi minisztérium szerint készen állnak az elhúzódó háborúra, mondván, a legjobb fegyvereiket még nem is használták. Közben kiderült: a jövő héten, Ali Hámenei temetése után választják Irán következő legfőbb vezetőjét. Donald Trump elrendelte, hogy az Egyesült Államok "biztosítást és garanciát" nyújtson a Perzsa-öbölben közlekedő hajók számára, azt javasolva, hogy "szükség esetén" az amerikai haditengerészet kísérje a tankereket a világgazdasági szempontból kulcsfontosságú, Irán által lezártnak nyilvánított Hormuzi-szoroson. Az Egyesült Arab Emírségek biztonságos légi folyosókat nyitott a vele szomszédos országok számára, a Közel-Keleten megbénult a közlekedés, miközben a világ országai evakuálni próbálják a régióban rekedt állampolgáraikat. Cikkünk folyamatosan frissül.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×