Infostart.hu
eur:
384.38
usd:
333.35
bux:
0
2026. április 3. péntek Buda, Richárd

Mégsem káros annyira a közlekedési zaj

Kevésbé káros az egészségre az állandó közlekedési zaj, mint azt eddig feltételezték.

Több tudományág szakértői vettek részt a NORAH (Noise Related Annoyance, Cognition and Health) öt éven át tartó német kutatásban, amely a repülőgépek, forgalmas utak és sínek okozta zaj hatásait vizsgálta a környéken élők egészségének monitorozásával három régióban - a Rajna-Majna vidékén, Köln és Bonn térségében, valamint Stuttgartban.

A közlekedési zaj növeli a depresszió és a szívbetegségek kialakulásának kockázatát, de az eddigi vélekedésekkel ellentétben nem bizonyítható, hogy hatással lenne a vérnyomásra - közölték a NORAH szerzői csütörtökön Frankfurtban.

A kutatásban résztvevők közül a depresszió elsősorban azokat érintette, akik repülőtér közelében éltek. Ezeket a pszichés következményeket eddig szinte alig vették figyelembe - vélik a kutatók, akik az életminőséget, az alvás folyamatát és a betegségek gyakoriságát is vizsgálták.

A repülőterek környékén élők általában erős leterheltségről számoltak be, az évek során pedig ez az érzetük erősödött.

Pozitív dolgokról is beszámolhattak a tudósok: amióta 2011-ben a frankfurti repülőtéren hatórás éjszakai pihenőidőt vezettek be, a környék lakói lényegesen nyugodtabban alszanak.

A NORAH nemzetközi szinten az eddigi legátfogóbb tanulmány, amely a közlekedési zaj egészségre és életminőségre mért hatását vizsgálta - közölte Johann-Dietrich Wörner, a kutatás elkészítésére megbízást adó frankfurti repülőtéri fórum vezetője.

A közlekedés zajának hatásait Frankfurt térségében 900 ezer épületnél mérték, a megterheltségről 29 ezer lakót kérdeztek repülőtér környékén, az egészségügyi kockázatok elemzéséhez az egészségbiztosítók által egymillió emberről gyűjtött adatot vizsgáltak. Az alvásminőség kutatásában kétszázan, a vérnyomás változásának vizsgálatában 844-en vettek részt.

Címlapról ajánljuk

Az emberiség történetének talán legnagyobb hatású eseménye – nagypéntek a vallásban és a kultúrában

Volt már a keresztút 43 stációs is, de ma már csak 14 vagy 15. A nagypénteki tudnivalókat mutatjuk be a szigorú büjti nap pontos szabályától kezdve Jézus kereszthalálának mai helyén át a filmtörténet jövőjéig; elmondjuk, hogyan lesz a kereszthalált halt Jézusból Heródes. A végtelen számú műalkotás okán pedig adódik a kérdés: volt-e nagyobb hatású esemény a világtörténelemben a nagypéntek középpontjában álló halálnál?
inforadio
ARÉNA
2026.04.07. kedd, 18:00
Schiffer András
ügyvéd, volt országgyűlési képviselő
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×